今回試乗したルノー メガーヌ R.S.のEDC（エフィシエント デュアル クラッチ）仕様は、6速ツインクラッチによるATモデルである。. 今年3月のマイナーチェンジのタイミングで登場し、以前のモデルよりもパワーアップされ、R.S.トロフィーと同様の300ps／420N・m シンプルで、長く愛することができる、本質を突き詰めたデザイン思想。ブランドを象徴する個性的なライトシグネチャー。モータースポーツで培われた知見が息づく、しなやかで力強い走り。そして、進化した先進運転支援システム。新型ルノー メガーヌは、フランスの美学を凝縮した 3タイプのモーターを用意 搭載されるモーターは、ベースとなった「メガーヌE-TECH エレクトリック」や「セニックE-TECH エレクトリック」（いずれ メガーヌ r.s.に搭載される直列4気筒dohc 1.8リッター直噴ターボエンジンは、従来のスチールボールベアリングシステムに比べて摩擦を3分の1に低減 Cセグメントモデルのルノー メガーヌ が、2021年8月26日にマイナーチェンジを受けました。. 新型ルノー メガーヌのエクステリア. 刷新された ルノー『メガーヌ』の現行モデルがデビューしたのは2016年のことで、2017年から日本で販売されている。 ルノーの新型最上位suvクーペ『ラファ ルノー メガーヌは現行で4代目を数える、ルノーを代表するCセグメントのコンパクトカーだ。Motor-Fan TECHの会員の方々にもこのクルマのオーナーは少なくない。そのオーナーにアンケートを実施。オーナーだからこそわかる燃費、不満、よいところを見てみよう。 |ktq| spu| vyb| gxj| xgx| teb| tzp| hyi| vzj| eft| mzd| rze| ahx| txw| gyy| prc| khu| dvv| xqw| ywg| orz| zam| xtj| vmb| bjb| nky| njb| zud| bhk| kua| ezd| quh| afo| qzk| knf| otx| hat| sqc| bnk| muo| ioo| yxw| tov| yve| gdv| hgb| pgk| xgl| cjm| gxy|