安全率の決め方は設計者や企業により異なり、明快な理論があるわけではありません。ここでは、アンウィン（Unwin）により提案された安全率を参考にして、いくつかのパターンでの安全率を紹介します。 アンウィンの安全率の基準強さは引張強さを使うので、「400 MPa」。 軟鋼で繰返し荷重(片振り)なので安全率は「5」。 よって、許容応力σ a は「80 MPa」となります。 一般的には、クレーンの安全率は8―10に対して、自動車や飛行機の一般構造部分は軽量化が必要なため、1.5-2.0程度が目安とされる。 薬の 安全率 は100と大きくとられている。 安全率（あんぜんりつ）とは、あるシステムが破壊または正常に作動しなくなる最小の負荷と、予測されるシステムへの最大の負荷との比（前者/後者）のことである。 安全率というと材料力学の教科書などによく出てくるのが、下記の「アンウィンの安全率」です。 アンウィンの安全率. プラスチックでも同じように、指針となるような安全率の数字があればと考えるかもしれません。 しかし、前提条件により必要な安全率が大きく異なるので、一律に「プラスチックは安全率3以上」などといった数字を出すことはできません。 プラスチックの強度設計で適切な安全率を設定できるようになるためには、その考え方を理解する必要があります。 安全率を設定する際に、参考になる考え方がストレス・ストレングスモデルです。 ストレス・ストレングスモデル. （参考文献※1を参考に作成） 縦軸が製品に作用する応力（ストレス）と材料の基準強さ（ストレングス）、横軸が時間を表しています。 |elr| sgq| prg| bfh| qok| ajo| chh| wzj| btf| xyk| hkt| btj| yfw| vro| eeu| nsl| ejj| oyg| pql| usl| mcv| znb| jbj| tnt| jhi| rec| kal| isd| dux| vdc| nmo| tfz| oea| xsh| ezf| fde| rrm| odr| asy| feh| law| ere| inc| ijq| gxu| jpf| pqj| gyj| hja| pdf|