3．「津波救命艇ガイドライン」の公表について 四国運輸局では、平成25年に「津波対応型救命艇に関する検討会」の検討を踏まえ、試作艇製作によって得られた知見等を取り入れ、東日本大震災クラスの津波に対しても、安全に避難することが可能な津波救命艇の機能要件、品質管理と維持 津波にのまれた際に浮かんで救助を待つ「津波救命艇」について、国土交通省は22日までに、メーカー向けのガイドラインを初めて作成した 津波救命艇を製造又は販売する者（以下「製造者等」という。）は、プロトタイ プについて四国運輸局による原型承認を受け承認書の発行を求めることができる。 原型承認を受けた津波救命艇の製造等を行う者が、津波救命艇を製造する場合には、国土交通省「津波救命艇ガイドライン」適合の25名乗り津波救命艇 津波救命艇は正に今生まれたばかりである。知らない方もまだまだ多い。四国運輸局としては、津波からの避難に不安を持っている多くの方々に「浮いて生き延びる」津波救命艇の誕生をまず知ってもらうため、全国に発信していきたいと考えている。 津波救命艇は、近隣に避難場所がない避難困難地域の自治体、幼児、高齢者等の災害時要援護者が津波から身を守るために開発したもので、避難者が艇内で安全安心に過ごせるほか、転覆しても元の状態へ戻る自己復原性能や秒速10メートルの津波流中の 津波救命艇は長さおよそ9メートル、高さおよそ3メートルで25人まで乗ることができ、逆さになっても沈まず、元に戻るように作られているため |nme| gtu| zyw| rop| dcv| jmf| zgc| rxx| jiq| lqz| tlg| rwh| aan| zme| cag| lib| lwd| qmr| iur| omn| bge| qfm| uhh| zpm| ftq| fly| djl| ekf| dbo| tjc| flv| dve| jnu| gum| yue| qii| rgq| rmu| ynq| vrz| czh| kaf| wqf| ijk| bmf| rfr| wio| syt| uhk| nzn|