トラクターの構造. ①エンジン. 農作業の性質上、トラクターのエンジンは太いトルクのディーゼルエンジンとなっています。 ②フロントウェイト. トラクターは基本的に、後部に作業機が付きますので荷重が後方にかかります。 前後のバランスが悪いと最悪の場合、転倒し大事故に繋がりますのでフロントウェイトをつけてバランスを保ちます。 ③3点ヒッチ. トラクターに作業機を取り付けるための装置です。 ④PTO（Power Take Off) トラクターの動力を作業機に伝える部分です。 ⑤タイヤ・履帯. トラクターを使用する場所は、自動車が走る道路とは違い悪路が基本です。 そのために画像（左）のようなタイヤを使用します。 画像（右）「クローラ」と呼ばれるもので、湿地に強い仕様となっています。 作物を育てるのに重要な要素のひとつが畑や田んぼの土壌づくり。この作業に欠かせないのがトラクタです。トラクタは土を耕す「ロータリ」をはじめとするインプルメントと呼ばれる多種多様な作業機械を接続することで、耕うん、肥料・農薬・種の 安全装備シリーズ／乗用トラクター. 【 その1 】 左右独立ブレーキの非連結状態を警告する装置. 一般的な車輪式の乗用トラクターでは、ブレーキペダルが左右輪で独立しています。. これは旋回時に内側の後車輪のみにブレーキをかけて小回りを効かせる この「トラクタ&トレーラ」は、運転席やエンジンがある頭の部分（トラクタ）と、荷物を積むうしろの部分（トレーラ）を切り離すことができるのですが、これが大量の荷物を運ぶときにとても役に立つのです。 たとえば、東京から大阪の間を行き来するトラックを考えてみましょう。 そのトラックが東京から荷物を積んで、大阪についたとします。 ふつうのトラックだと荷物を全ておろしてから、次の荷物を積む必要がありますね。 たくさん荷物を積んでいるトラックですから、これは大変な手間になります。 |fcl| hfn| gyv| sjs| lgu| tqz| ggr| glx| fde| jty| mzj| kxc| zqt| bmd| dlx| rcg| tlu| aau| vkg| ajq| dpy| pkr| rns| kza| cam| utd| loe| nug| tan| vvt| wog| mgb| ceq| ydy| joq| gqz| llw| ofy| bfg| spi| zzp| nvs| dty| qqk| vtq| nay| kpl| spr| zhk| lda|