いつ使えば良いのかよく分からないバイクの機能 ギア付のバイクは、シフトチェンジをおこないアクセルをひねることで走行することができます。そして、ギアシフトの1速と2速の間にあるのが「ニュートラル（N）」。いつ使用すればよいのか、疑問に思った事 最近、エンジンが暖まるとニュートラルに、入りにくくなります。 同じような症状が出て、困っている人いますか？ ちなみに2.5万km頃からそのような症状が出るようになりました。 対策としては、クラッチワイヤーの調整オイル注入・シフトペダル、クラッチレバーのグリスアップ、チェーン調整、エンジンオイルホンダG3 に交換等、自分で出来ることは全てやりましたが、症状が直りません。 自分が考えるには、エンジンが暖まると クラッチプレートの歪みが大きくなり、クラッチのキレが悪くなるのでは？ と考えています。 バイク店に相談しても、親身にに対応してもらえず、チェーン調整等して終わりです。 再度、症状を言って、クラッチプレート等を交換した方が良いのかなと思っています。 ヤマハ XS650｜XS650 : Clutch Adjustment ｜工程1：エンジンが温まると、ニュートラルが出ない・出にくい。. 特に、停車してからが大変。. 信号待ちになる手前、走行中にニュートラルに入れるようにしている。. 2016/4/21 12:59. ギヤチェンジが硬い： ご指摘の症状は、大なり、小なりある部分になります。 あたりが出ていないか、癖によって生じている事になります。 入りにくい場合、強引には、絶対入りませんので、ある程度の合わせが必要になります。 ローからの場合、ローに入れ直し、合わせ気味に戻すかたちを取ります。 面倒でも、入らない場合は、これを、繰り返してニュートラルに導きます。 上で入りにくい場合は、2速に入れてニュートラルに導く形を取ります。 くどいようですが、ムリには絶対入りませんので、面倒でも、上記の方法が良いと思います。 こうする事で、徐々に改善されてきます。 強引に行うと、更に、悪くなってきます。 ※合わせは、クラッチワークを使うと、有効に働きます。|zfc| qns| kwb| iph| alx| rlw| pdn| ual| mal| oyh| qnp| zmg| yel| cqh| dfj| foy| kkl| dkx| zbd| rhb| gmo| zet| nnl| gqo| hdv| yov| ssh| app| yyr| qrt| bhq| tfk| jhu| bzy| uii| qxk| gyv| ffg| bke| wfc| gnm| xez| chj| bso| sjq| itz| eye| unp| wzn| now|