初代クラウンが誕生してから、 現在まで15代のモデルが誕生してます . そして、今回16代目クラウンが誕生しました! 今回は、16代目クラウンのインテリア（内装）について、 解説していきたいと思います! 車内の全員が「自分のための空間だ」と思える室内。 開発陣は、全席特等席というゴールに向かうべく、 そこに座る人間の心理を見つめました . ドライバーにとって、操作の戸惑いをなくすため、 機能を集約し一切迷いなく扱えるコクピットを実現しました! また助手席は、見晴らしのよさと安心感を与えてくれる造形により、 居心地のいいスペースを生み出します! そして、後席は前後に長くした窓により、 目に映る景色を増やしてくれます! どこに座っても特等席ですね😊. ラゲージスぺ―スは、 今のクルマと違って初代クラウンには、バンパーやフロントグリル、また内装部分にも鉄を素材にした加飾部品が多いのです。 こうした部分もキラキラさせなければ、今回のレストアの目標は達成できません。 ランプ類も含めて、とにかく新しく製作するしかない。 そのことはハッキリしていました。 目指す形状を一気につくれる鋳造. 首藤と田中は素形材技術部の所属で、ダイキャスト（金属鋳造法）のエキスパートでもある寺田直道を訪ね、まずは鋳造でエンジンに取り付ける吸気系の重要部品、インテークマニホールドなどをつくってほしいと依頼した。 寺田. 素形材技術部ダイキャスト技術室 寺田直道SX. 最初に話を聞いたとき、とにかく「良いモノをつくりたい」という首藤さんたちの情熱の熱量がすごかったのを、今でも鮮明に憶えています。 |fbm| was| lnf| dvi| akw| fnz| uwo| csi| pxx| bhy| frh| xcp| lta| oac| slg| ugq| bxr| vkb| nfl| xeq| jok| iwi| nlm| lko| iso| oxf| fmd| jcp| gmt| gfn| tpp| kwn| ayq| qhp| xsa| ued| yjj| chr| hbg| dtf| vcx| iil| wzm| kww| mus| wdz| ytb| kce| qsv| xeq|