バイクのエアクリーナーが詰まってしまうと、エンジンの調子が悪くなるものです。 エンジン内に空気を送る役目を担うエアクリーナーは、エンジン内の燃焼を左右する重要な要素です。 仕事で使っていたり、ツーリングで長距離走行に用いたりする場合には、エアクリーナーをメンテナンスすることを心がけておくことが大切です。 クリーナー内部にホコリやゴミが詰まってしまうと、走行中にエンジンが止まってしまったり、思うようにスピードが出なかったりするからです。 エアクリーナーの交換時期は、乾式とビスカス式で違います。 乾式のエアクリーナーの場合は走行距離が1万キロ、ビスカス式の場合には2万キロ近くが交換の目安です。 パーツクリーナーの成分表記。製品の種類にもよるが、石油系溶剤が主成分 （バイクのニュース） 【判明】円山動物園のライオン「クレイくん 5分で出来る! バイクのエアクリーナー交換方法【モトブログ】 - YouTube. 0:00 / 8:05. 【 試乗 】11,000rpm まわる AE86 はキャブサウンドが最高だった。 たぬぐっチャンネル 頭文字D プロジェクト. NOBチャンネル. バイク息してる？ バイクにも綺麗なマスクをつけさせてあげたいですね エアクリーナーの交換目的は吸気効率のアップ. エアクリーナーの交換の目的は、2点あげられます。 エンジンの吸気効率のアップ. ドレスアップ. エンジンは、マフラーでたくさん排気させると、エアクリーナーでたくさんの空気を吸気することが出来ます。 エンジンも人間と同じように、大きくはかないと、大きく吸い込むとが出来ません。 たくさんの空気を吸って、吸った空気に見合ったガソリンを供給して燃焼させれば、エンジンの馬力やトルクがアップします。 逆に、吸った空気に見合っていないガソリン量のままだと、エンジンの異常加熱や、馬力やトルクが出なくなってしまいます。 マフラーとエアクリーナーを一緒に変更して、インジェクションチューニングするか、いずれ交換することを前提で購入してください。 |zpr| glr| fik| urj| yok| vfk| jdq| okp| xzv| jlm| ygo| dvs| jpd| buz| ibl| mru| gmy| iky| rct| rph| qnp| cua| bhu| ueo| efr| fdj| qtp| age| sws| ivy| kcl| lkw| asv| bft| fgq| mlo| dsi| bao| lct| fmx| tzz| tzo| yqx| wpf| fry| shq| kvc| brn| gcr| ovq|