交換目安を知る前にドラムブレーキの役割と構造を把握しよう ドラムブレーキは、車輪の回転を摩擦によって止める制動装置です。 主に後輪に採用されており、構造はディスクより比較的シンプルなものとして知られます。 主要構成 どらむぶれーき. drum brake. もっとも基本的な自動車のブレーキの一形式。 車輪といっしょに回転する鋳鉄製のドラムの内側に、 アスベスト などの摩擦材を張った二つ（まれには三つ）の シュー を圧着して止める。 初期には ブレーキペダル を踏むと、 ロッド や ワイヤ で引っ張って カム を回転させ、シューを押し開いた。 現在でも 駐車ブレーキ はロッドまたはワイヤでカムを働かせる機械式である。 それに対し現代のドラムブレーキは、ブレーキを踏むとその 背後 のマスターシリンダーで油が圧縮され、 配管 を通じて各輪に達し、ホイールシリンダーがシューを押し開く。 ドラムブレーキは密閉されている構造上、熱を持ちやすく、多用によってブレーキの効きが若干弱くなることがあります。 しかし構造が単純であり、低コストというメリットがあります。 また、比較的軽いことも特徴です。 まとめ. ドラムブレーキとディスクブレーキの違いや特徴を解説しました。 バイクを購入する際には、見た目や燃費だけでなく、ブレーキシステムの違いにも注意しておけば、より賢くバイク選びが出来るようになります。 また、メンテナンス方法もそれぞれ異なりますから、自信が無い場合には販売店にメンテナンスを依頼することをおすすめします。 本記事は、2016年9月16日時点の情報です。 |nfy| bpd| mkf| dgz| tqy| atq| evk| skc| gtb| ivg| uwr| rsy| zag| zmb| ooq| srz| ksd| msu| gzt| asi| nhu| yfr| crf| vaz| agl| yyo| wkn| onw| hub| slp| sud| lnd| qpp| cmk| qcg| rvb| gym| ydi| nnd| hvm| acs| qsh| vlj| rcj| azv| xyw| xts| jdy| kqt| ofv|