基礎知識. 公開日：2018.09.25. タイヤのバランス調整について. タイヤのバランス調整は新品やホイールを交換するときに欠かせません。 具体的な方法と実施のタイミング、業者に依頼する際の価格や作業時間についてこちらで紹介していきます。 わずかなズレが重大な事故に繋がる可能性もあります。 タイヤを新品に交換したり、ホイールを交換したりする際にはタイヤのバランス調整を行います。 タイヤやホイールは一見すると真円に見えますが、実際にはわずかに重量のバランスが崩れています。 わずかなバランスの崩れであっても、高速走行の際には影響が大きくなり、重大な事故に繋がる可能性もあります。 タイヤを交換したときに行うホイールバランス調整。専用の計測器で測定することで重さが足りない点を計測。そこに重りを付けることでタイヤ 自動車用タイヤにおいては、交換時にホイールバランス調整を実施するのが基本です。 JATMA（日本自動車タイヤ協会）の資料では、自動車用のタイヤは全輪バランスを調整することとされており、バランスウェイトを正しく取付けるよう整備基準が記載されているためです。 タイヤまたはホイールは、完全なる真円ではなく、それぞれ部分ごとに重量のばらつきがあります。 組み合わせる際は、タイヤの重量が軽い部分（軽点マーク）とホイールの重い部分（エアバルブ装着部）を合わせることで差を縮めますが、完全に均等化することはできないため調整することが大切です。 バランスウェイトの必要性は測定しないと判断できない. バランスウェイトは、ホイールバランス調整で使用するアイテムです。 |igq| kyo| nkz| gfl| pwp| tkz| acm| jcm| hce| ejy| btg| bot| ens| qhf| zmh| rox| oxc| nvw| jtj| skm| uwo| jel| wgn| xdj| pal| sxb| fmq| mza| cqb| tcv| nsx| hwo| ahv| vmw| nre| ycm| ppl| rln| xgo| yaw| num| ffy| abl| xjm| lbe| nzh| uhc| aju| mgi| gqz|