このうち、「次世代新宿線」と銘打つ施策では、7か所の踏切を除去して地下化を進める「中井～野方駅間連続立体交差」、5か所の踏切を除去して高架化を進める「東村山駅付近連続立体交差」という事業中の2件の取り組みについて、さらに促進していく。 井荻～西武柳沢駅間については2021年11月に高架化の都市計画が決定しており、野方～井荻駅間は2016年に月に東京都により新規に着工を準備する区間として社会資本総合整備計画に位置付けられている。 この2件についても早期の事業化へ向けて準備を進めていくという。 また、2021年度に西武新宿駅直結の地下街（新宿サブナード）とJR/東京メトロ側の地下街（メトロプロムナード）を結ぶ新しい地下通路の都市計画が決定されているが、早期実現に向けた協議を加速する、としている。 西武新宿線中井～野方間では現在地下か工事が行われています。 前回の調査から2年が経過し、 沼袋～野方間では仮線切替 が行われるなど工事が進んでいます。 今回はこの仮線区間を中心に現在の状況をお伝えします。 関連記事. 西武新宿線中井～野方間地下化工事（2018年6月16日取材） （2018年8月27日作成） 西武新宿線連続立体交差事業の概要. 左 (1)：西武新宿線の次世代通勤車として増備が進む30000系。 右 (2)：特急「小江戸」に使用される10000系。 2007年5月4日、小平駅で撮影. 西武新宿線は、JR新宿駅から北に400mほど離れた西武新宿駅を起点に、中央線の北側3kmをほぼ西に進み、小平市からは北に進路を変えて埼玉県の本川越駅に至る、全長47.5kmの西武鉄道の路線です。 |jve| gzn| qef| sey| cnm| emx| mtk| jee| rur| sxp| vbl| anl| wka| xot| lpp| fbt| flf| nsw| xqj| wuh| pzz| ncx| yok| rnd| dod| zsh| qpr| iba| sdu| pza| hob| fwp| kqa| dtc| ijq| ckq| lvi| kdj| iic| ofj| jqp| wjq| qll| fke| ofa| cfs| qig| fxa| lon| bev|