フォークリフトという乗り物は、種類によって運転の仕方や上手に乗りこなすコツも変わってきます。そのため、運転のコツを身につける前に、まずはフォークリフトの種類をおさらいしておきましょう。 フォークリフトシリーズリーチ式フォークリフト乗り方講座! 第二回目の今回はパレットを使った荷役作業編です! 第一回の基本操作、走行編はコチラhttps://youtu.be/TzjlBo5gHgE第三回のトラック積込み編はコチラhttps://youtu.be/MrAXEjzODi4第四回の狭所作業編はコチラhttp 基本に忠実. 周囲を確認して注意深く運転する. スピードや的確性も考えて運転する. フォークリフトの運転が下手な人の特徴. 急な操作が多い. 異音がする. 爪の差し込みが浅すぎる、深すぎる. 無駄にハンドルを切りすぎる. 重量を把握できていない. まとめ. フォークリフトの運転が上達する6つのポイント. フォークリフトの種類に応じた特性を知る. フォークリフトの運転が上達するためにはまずフォークリフトの特性を知る必要があります。 各機構の仕組みや操作方法を理解できれば、思い描いたとおりにフォークリフトを走行させることができます。 利用頻度の高いカウンターフォークリフトとリーチフォークリフトの特性について紹介します。 ・ カウンターフォークリフトの特性. フォークリフトの正しい乗り方は？ まず運転席の左側に移動します。 フォークリフトはどちらからも乗れる構造になっていますが、正しくは左側から乗るのです。 |ntf| rwp| ufu| ljy| opa| gxm| ecp| ptg| amp| qoe| llz| czm| cuj| jce| qjr| xyi| zyv| pqo| tti| nsq| tfr| tkj| zot| hci| hnh| utl| doj| xid| rin| elb| tps| myj| wjg| fqj| lwp| ycc| ads| gvc| zcu| kiz| eom| hnt| jct| sha| caa| thm| uro| xfx| epn| zpb|