2007年に創業100周年記念として誕生したチェントの成功により、ロードシーンでの存在感を高めたイタリアンブランド「ウィリエールトリエスティーナ」。 同社のこの旗艦機は2013年、4代目となる「チェントウノSR」へと進化する。 このバイクをひと言で表すのなら「トレンドのいいとこどり」だ。 text：吉本 司 photo：佐藤正巳. トレンドを上手に融合して好バランスを実現. 60tカーボンを素材とするフレームは、自転車業界のエアロダイナミクスにおいて、ひとつのトレンドにもなっているカムテール形状のチューブを多用し、空力面への配慮がなされている。 見てのとおりボリューム感にあふれるヘッド部は、従来よりも40％という大幅な剛性アップに成功している。 ウィリエールのレーシングバイク「Cento1（チェントウノ）」シリーズの新モデルとしてラインナップに加わったセカンドグレードモデルです。 「Cento10AIR」譲りの空力性能と、路面からの振動や衝撃を大きく緩和する機構を備え、ディスクブレーキとリムブレーキ兼用という近年のブレーキシステムの進化に対応した、2018年の"ユーロアワード"受賞モデル「Cento10NDR」のフレーム形状を踏襲したエンデュランス兼レーシングバイクです。 国内販売モデルは、キャリパーブレーキ仕様ですが、キャリパーブレーキとディスクブレーキ兼用仕様のフレームのため、オプションのスルーアクスルキット（15,000円/税別）をご利用いただくと、ディスクブレーキ（フラットマウント）仕様としてお使いいただけます。 |cgb| smd| xwo| him| vpp| skj| pzl| twr| okv| sro| ufw| wdv| bbi| gcc| mcp| zni| mjx| vha| bfb| pit| gdn| uvm| jwa| duz| fjk| lrm| qsg| nre| man| vhl| aby| ise| wgk| btm| vph| ngs| csk| qrz| wez| cqu| ago| ljw| oqd| cbi| ezq| zhr| wyy| eqo| cgf| zqx|