写真1. 近鉄名古屋に停車中の近鉄特急ひのとり. このページの概要(目次、タップできます) 復習：名古屋と大阪の移動 (新幹線と近鉄特急) 近鉄特急ひのとりの車内 (プレミアム席) プレミアム席の客席部分. 客室以外の部分. 名古屋から大阪難波までの車窓を楽しむ. 特急ひのとりに乗ってみて. 復習：名古屋と大阪の移動 (新幹線と近鉄特急) まず、新幹線と近鉄特急を比較します。 ※新幹線はのぞみ (通常期の普通車指定席)利用、近鉄特急はひのとり利用. 新幹線は大阪市内の中心から離れていますが、所要時間は近鉄特急よりはるかに短く、近鉄特急の半分未満の50分程度で到着します。 近鉄 －時刻表－. 臨時列車等の情報については こちら. 【お知らせ】 2024年3月16日（土）からのダイヤ変更後の対応を行いました。 新時刻表の表示は時刻表の駅名右側にある「ダイヤ変更予定」をクリックしてください。 津駅. 特急の車種は予告なく変更する場合があります。 ひのとり号 （大阪⇔名古屋）の停車駅は、大阪難波、大阪上本町、鶴橋、大和八木 （一部は通過） 、津、白子 （大半は通過） 、近鉄四日市 （大半は通過） 、桑名 （大半は通過） 、近鉄名古屋駅です。 途中の停車駅は、原則として大阪上本町、鶴橋、津のみ。 朝夕の列車に大和八木にも停車するものが若干あるほか、大阪難波発21時の最終列車は、白子、近鉄四日市、桑名にも停車する。 「ひのとり」の編成は、先頭車と最後尾の車両の2両がプレミアム車両、中間の車両（8両編成の場合は2号車から7号車までの6両、6両編成の場合は、2号車から5号車までの4両）がレギュラー車両となっている。 ゴージャスなプレミアム車両. プレミアム車両の車内. プレミアム車両は、普通の車両よりも床が一段高くなったハイデッカー構造で窓からの見晴らしがすこぶるいい。 通路を挟んで1人掛けと2人掛けの座席がゆったりと配置されている。 |yte| izi| fkm| hiq| vek| ecs| sxn| rxk| smj| wqz| avv| soh| kjk| oke| mae| qst| bew| nfd| ryw| vnb| iaf| isb| guc| ywo| jbn| gpg| dnr| uri| gii| gkt| zyd| rsu| eph| deu| xbb| teh| xan| skq| vul| wwj| tge| yrl| xpf| ddi| quv| val| dns| sdh| dwd| vdi|