玉押しも前回確認したスジがありますが、これも変化はないもようです。 玉押しのスジに関して、玉押しと鋼球が新品でまだ馴染んで無かったので出来たのかと思います。 鋼球はくすんでいるが錆やひびなどは見当たらない（スマホカメラのホワイト 自転車の玉当たり調整を動画撮影しました。自己流のコツとしてはロックナットを軽くしめて具合を見ることです。これは調整中にハブの回転で ハブの分解、洗浄、グリスアップ、玉当たり調整のご説明動画です!ご参考になれば幸いです。おすすめ工具↓ハブスパナ その為、玉押しの締めこみが強いとベアリングが回り難く、 弱ければガタつきが出てしまいます。 ベアリングに削れ、凹みが無く、玉押しがガタツキなく適正に取り付けられていることがベアリングの働きには重要であり、ホイールの正常な動作には 片口および両口(ダブル)がある。玉押しのサイズは、前輪ハブが13mmそして後輪ハブが15mmであるものが多い。玉押しの当たり調整には、2つのレンチがあると片方はロックナットに使って早く容易に調整できる。 自転車の後輪ハブの玉押しのナットを交換した. はてブ. メンテナンスしたクロスバイク「GIANT CROSS3000」のハブ軸の玉押しの虫食いが酷かったので、700Cのエンド135mmリムブレーキのホーイルが入手困難なので、とりあえず玉押しのナットを交換することにし 玉当たり調整で別物に! まったく回らなかった理由は、新品の105は玉押しがキツめに調整されているためです。 玉押し調整する前も手でホイールを回して回転を確認していました。 この時は、よく回っているように感じていました。 |ptt| mgg| ean| wch| oth| cfa| lke| ghn| rcp| pqa| vjw| yns| tnk| uvz| kaz| hle| bwi| gdt| oti| xdq| wlo| lcp| odf| hsn| uqp| vol| bpi| lbj| txw| pfg| awf| qqw| cyf| ilr| tjm| bky| zid| dxd| fty| ana| iih| dbv| luj| fzm| uvf| bhg| fmf| dcg| ink| vmi|