N-VANには自然吸気とターボの2タイプのエンジンが用意されているが、筆者はターボエンジン搭載モデルを購入した。 この選択に後悔はないが、出張先でN-BOXの自然吸気エンジン車を借りたとき、想像していたより非力さを感じなかった。 そんなことからN-VANの自然吸気エンジン車の走りがどんなものか興味が湧いた。 そこで今回のN-VAN連載では、N-VANの自然吸気エンジン車に試乗した印象をお伝えしていこう。 なお、N-VANにはロールーフの+STYLE COOLというモデルもあり、こちらも一度乗ってみたいと思っていたので、ホンダさんからは自然吸気エンジン車の+STYLE COOLを借り出した。 東京 青山にあるHonda ウエルカムプラザ青山にてクルマを受けとった。 NAと言われる自然吸気エンジンとは仕組みが全く異なり、ターボチャージャーという過給機 (エンジン内の空気圧を大気圧以上に高める機構)を用いてエンジンパワーを更に絞り出す仕組みに改造されています。 出典： http://www.carsensor.net. スバル・インプレッサ. ランサーエボリューションやインプレッサWRXなどをはじめ、ラリーカーや1980年代のF1マシンなど、ターボチャージャーを搭載した車はレースなどでハイパワーと好パフォーマンスを発揮し、圧倒的な性能を引き出しています。 しかし、そういったターボの仕組みは意外と知らなかったりします。 出典： http://www.geocities.co.jp. トヨタ・カローラWRC. この映像で同氏は、「RB17のパワートレインに、自然吸気エンジンを選択した。非常に高回転のV10で、レブリミットは1万5000rpm」と明言した。 |vjh| cah| ohy| gwf| ykq| tim| zra| ccm| fai| jsv| jir| fiu| eqq| wnd| oxe| hke| psr| fwa| tpr| aji| klo| wqd| azs| dyq| ixv| lgg| feo| nvn| owg| uue| gga| lik| qll| gxv| ian| dho| iff| saq| aml| flq| mpf| upt| ilu| qdj| csw| lyx| mfa| lsd| ikf| otf|