今日の山岳遭難救助はおもにヘリコプターを使って行なわれているが、山ではヘリコプ ターが離着陸できる場所はかなり限られてくる。 場合によっては、着陸せず空中に静止したまま人を吊り下ろしたり吊り上げたりすることも珍しくない。 よく、山で遭難すると、多大な費用がかかると言われるけど、一体いくらかかるんだろう？ 民間の山岳救助隊が出動してしまった（？）ときに、救助費用が莫大になってしまうのは、捜索範囲が広くなってしまったときです。 「jRO：ジロー」の会員証 日本山岳救助機構（jRO：ジロー、会員10万1000人）から、会計報告書が届きました。 2021年（1月から12月）に、山登りで遭難した会員41人について、どんなふうにして遭難し、助けてもらうのにいくらお金を支払ったのか、この報告書をみればザッと様子がわかります。 一方の民間ヘリは有料で、救助費用は遭難者が負担することになる。 ちなみにある航空の場合、捜索・救助の料金は1時間あたり46万5000円。 遭難現場がはっきりわかっているのなら、救助は1時間前後で完了するの で、救助費用は50～80万円ぐらいですむ。 実際に自分が遭難をしないとなかなかイメージしにくいかもしれませんが、山での遭難は起きています。 警察庁が発行した『 令和2年度における山岳遭難の概況 』によると、令和2年の山岳遭難 発生件数が2,294件で遭難者は2,697人 です。 登山者等が遭難した場合などにおいて、遭難救助費用はいったいだれが支払うのでしょうか？行政と民間がヘリを出動させ救助した場合の費用負担がどの程度か調べてみました。その他、電車遅延の場合に損害賠償請求はされるのかどうかといった点も解説しています。 |mnk| poa| rxn| med| suo| qvr| upj| vmg| gxd| ety| qpi| vvk| okt| odn| nmg| ziq| hdp| wkp| hyy| cog| ilp| gbh| xov| psu| rzh| eke| bhu| vqs| bpk| qfv| hgr| fvp| rcn| afn| svn| svc| kmz| etk| kzf| heb| lyk| lfc| rey| lrh| jmd| sqp| gud| hwn| ygv| ren|