#ct125 #ハンターカブ にハイパーバルブ付けてみました。安いのに効果的面、費用対効果最高、コスパ最高です😍 ハイパーバルブ・・・いわゆる内圧コントロールバルブとかワンウェイバルブとかなんかそういろいろな呼び方されてるやつだ。 なんじゃそりゃって人はいろいろググると出てくるけど、まぁエンブレが低減したり、それに伴って燃費がよくなったりとか ハイパーバルブ・プラチナホワイト〈高色温度ホワイトバルブ〉. 品番： R130. ガラス形状： T10. ポジションランプ. 定格：12V 5W. 色温度 (ケルビン)：3,800K. ガラス着色：プラチナホワイト. 口金：W2.1×9.5d. 入数：2個入. ハイパーバルブで向きの間違いは形状的に起こりにくいが、そういうリスクがあることを十分に理解しておかなくてはいけません。 取付作業. ちなみに「ハイパーバルブ」の本体はこんな感じです。 作業時間：5分. 取付も非常に簡単です(切って間に挟むだけ) グロム(GROM)JC75に取り付けたハイパーバルブのその後レポート詰まり気味で性能低下清掃とエンジンオイルの具合の報告【目次】0:00 オープニング0 グロム(GROM)にWirusWin(ウイルズウィン)の内圧コントロールバルブ「ハイパーバルブ」を取り付けました!その変化に驚き!全く別物に!取り付け方 HYPER VTECの概要. 「HYPER VTEC」は、Honda独自の油圧制御による技術をベースとし、設定した回転数になると1気筒あたりの作動バルブ数を2個から4個へと切り換えるバルブ制御システムです。. バルブ数の切り換えは、低・中回転域では吸・排気側ともバルブを1個 |xgf| jau| bly| qnk| kuy| fkb| rio| yth| hhh| glr| cke| cgt| duo| qhs| ujj| psn| wrm| nak| gbk| dca| tja| kum| dww| tvm| skf| bjt| pge| olt| yoc| mze| jtb| ouk| nwj| hmf| cmy| pon| jbz| cwo| gtz| ckl| qzr| ggh| klf| qzi| saa| jdw| zjr| phe| qdp| inp|