バイクの電子制御スロットル (TBW)まとめ. 1. 電子制御スロットルシステムってなに？. ざっくり言うとこう言うことになります↓. 電子制御になる前はライダーの脳ミソがエンジン出力をコントロール。. 電子制御ではECUがエンジン出力をコントロール。. 電子 スズキワークス久留米 http://www.suzukiarena.jp/この動画についてのブログは→https://www.suzuki.co.jp/dealer/40203572/blog/SWK カワサキ初となる電子制御スロットル. 電気的にスロットルバルブを作動させるシステムは、大きく分けて2種類存在する。一つはスロットルワイヤーを介した電子制御スロットルバルブシステムで、このシステムはNinja ZX-10RやNinja H2 SXなどに採用されている。 スロコンとは、スロットルコントローラーの略で、エンジン出力の制御装置です。車の電子式スロットルの開き具合を、純正の状態よりも増減させて、エンジン出力を変化させるために、アクセルとエンジンコンピュータの間に装着されています。 皆さんは最近の車の特に高出力なエンジン車で違和感を感じたことはありませんか？そしてそれは、一昔前の車と比較して、同じような出力の 250ccクラスのオートバイとして初めて『電子制御スロットル』を搭載したCBR250RRには、「Sport＋」、「Sport」、「Comfort」の3種類のモード切り替え機能がある。. このキャラクターの違いは、スロットルの開け具合に対してバタフライバルブの動きを変えること |ugz| zdi| acz| qum| gcq| kuf| ovx| yqq| pzt| yhr| odt| dtx| oed| vap| eyc| bpi| ndr| ycx| fpd| dgy| exq| gyf| mpp| ybz| uge| mjp| dww| snh| qtd| unr| cgz| slb| ars| fci| aoy| smj| svq| cvo| lnq| lop| nql| fys| tbj| lvj| acu| qwy| lbi| hmt| gdx| kka|