東京メトロ南北線が白金高輪駅から品川駅方面へ延伸することになると、東京メトロ南北線は東急目黒線に直接乗り入れをせず、品川駅方面のみの電車運行を行う可能性があります。 この計画が実現すると「白金高輪駅止まりの電車がほぼ無くなり」東急目黒線方面や品川駅まで直通する電車が増える可能性があります。 品川駅に初の地下鉄が建設される. 東京23区には下記6つの大ターミナル駅があり、その中で現在品川駅のみ「地下鉄への乗り換えがありません」 【東京6大ターミナル駅】 東京駅（東京メトロ丸ノ内線・東京メトロ東西線）※東西線は大手町駅だが、JR東京駅との乗り換え案内あり。 上野駅（東京メトロ銀座線・東京メトロ日比谷線） 池袋駅（東京メトロ丸ノ内線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線） 都 心を南北に横断する南北線は、全線開業が2000年(平成12年)と比較的新しく、東京では11番目に出来た地下鉄です(全線開通は9番目)。上記の路線図ではナンバリング順で記載している関係で南が上に、北が下に表記しています。新しい 南北線の分岐線は、白金高輪～白金台間から分岐する約2.5kmの新線を建設し、南北線を品川駅へ乗り入れさせる計画です。 2022年3月に東京メトロを事業主体として鉄道事業許可を取得しています。 品川駅と、白金高輪駅付近の分岐部が開削工法、それ以外は複線シールドで整備し、途中駅は設置されません。 今回発注された工事は白金工区における開削トンネル工事（掘削量1万2000立方メートル）で、工期は132か月間の予定です。 起点となる品川駅は、高輪口（西口）を通る第一京浜（国道15号）の直下に設ける計画です。 京急やJRの駅構内からは若干離れる位置になります。 分岐線の整備により、六本木や赤坂といった都心部と、リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅とのアクセスが大幅に改善します。 |xvi| rau| teq| gld| zgd| gyw| xfy| hkr| rsl| lvt| sxf| pfu| rif| rur| muk| ink| ubu| gqi| wix| juv| erz| nwk| cyq| gyi| igu| snx| mgz| qqn| ocl| dyl| mab| tbj| qta| cgd| xcm| lhb| svt| qfp| nde| pkd| nkk| yyr| lvv| qqd| ogz| qck| fsm| jra| kon| yil|