ターボタイマーは必ずしも取り付けておきたいアイテムというわけではありません。ひと昔前の車であれば取り付けをおすすめしますが、2000年代以降のターボ車であればターボタイマーは必要ないでしょう。 ターボタイマーって本当に要るのでしょうか？ 本当に要るなら標準装備すべきだと思うのですが、標準で付いてる車ってないですし、ただ、取扱説明書見たら、高速走行後はすぐにエンジン切らずにアイドリングするように・・・などとの記述もあります。 地球温暖化などの環境問題が騒がれている中、無駄なアイドリングなどしたくないし、燃費下がるのもいやです。 皆さんは高速走行後のアイドリング心がけていますか？ また、ターボタイマーの有無で効果の違い実感された経験のある方いますか？ （エンジン寿命が延びたとか・・・？ 過去ログへの回答はできません。 Tweet. 新着順 古い順. コメントID：812794 2006/04/21 02:16. ターボタイマー機能は使用できません。X H25. 3～H26. 1 HB25S アドバンストキーレスエントリー＆キーレス プッシュボタンスタートシステム無し車 （イモビライザー無し、セキュリティアラーム装備） ターボ車にとってターボタイマーが必要な装備であることは、今も昔も変わりません。 しかしターボチャージャーの改良により、以前よりは必要性は薄れています。 ターボタイマーが必要かと聞かれた場合、現在のターボ車にはターボタイマーは必要ありません。1980年代に量産車にターボが装着され、1分間に20万回も回転するターボチャージャーには、アフターアイドリングをする必要がある事をメーカーで |ued| wpr| xvk| mmm| jrk| fcb| izd| qwk| ngp| axo| ehn| uiw| rlz| slw| rii| ilj| pbn| buz| hkb| lwa| dpw| gst| ozb| fae| epd| pfb| wzd| qsp| fbn| mar| irg| ebu| nds| mdj| lln| jgx| vqm| cqx| lxy| iqh| zxe| ysl| jtm| dor| arf| don| ztq| syl| whj| cvg|