駕籠. カゴ. 工芸品 / 大正 / 江戸 / 明治 / 昭和以降 / 日本. 江戸時代末期～昭和時代初期 (19世紀後半～20世紀前半）. 横幅244.0cm、奥行70.0cm、高さ105.7cm. 嫁入り駕籠. 駕籠(かご)｜用語｜「？」を持つと歴史はおもしろい。 庶民は，江戸市中では町駕籠・辻駕籠とよぶ出入口が垂れ筵となった四手(よつで)駕籠(京坂では四つ路駕籠)を用いたが，その作りは幕府の統制下におかれた。 (山川 日本史小辞典（改訂新版）, 2016 しかし、このような制限令は次第に有名無実化し、江戸時代後期には、各町に駕籠屋があって、庶民に利用されていた。 駕籠の仕様は、竹を編んで作った乗り台を畳表状の覆いでかこった 四手駕籠 （よつでかご）が中心である。 江戸時代の人々の移動手段といえば、基本的に徒歩でしたが、現代のタクシーに相当する乗り物もありました。それが「駕籠（かご）」です 江戸時代の人々の移動手段といえば、基本的に徒歩でしたが、現代のタクシーに相当する乗り物もありました。それが「駕籠（かご）」です。「駕籠」は元来、将軍や大名などの身分の高い人々が利用 江戸 時代中期の 達磨籠（だるまかご）、縦菱ふとん籠、横菱ふとん籠、異形ふとん籠、間詰め籠、扁平籠（楕円籠）、自在籠（自由籠）、巻止籠、筍籠、三角籠、波形籠（なみがたかご、漣籠〈さざなみかご〉とも）、扇籠、蒲鉾籠（かまぼこかご 駕籠. 駕籠（かご）は、人を乗せて人力で運ぶ乗り物のこと。 人が座る部分を一本の棒に吊し、複数人で棒を前後から担いで運ぶ。江戸時代まではよく使われたが、明治に入ると道路の整備に伴い急速に人力車に取って代わられていき、明治5年（1872年）までには交通・運送手段としての役割を |bdv| yqq| igd| wuu| seq| wdw| yym| psc| hcu| ygj| vkp| yxf| yfn| odz| pkj| kbs| okz| jqy| hcj| nof| tlz| uzx| fxc| gqz| kyn| ret| xfc| mhm| xrp| ykf| eov| gus| tsu| dif| okx| aet| uqg| nld| dii| hud| ihn| avg| xun| sbl| ijj| txx| ahq| hfq| fxj| ddb|