りーでぃんぐ・とれーりんぐぶれーき. リーディング・トレーリングブレーキとは、クルマなどに利用される ドラムブレーキ のなかでも ブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキ（リーディングトレーリング）の2タイプがあるのはご存じだろう。 最近では、自動ブレーキの制御には不利ということでリヤもディスク化が進んでいるが、コストの面（まだ少し安い）でドラムも健在ではある。 ディスクブレーキのメリットはいろいろとあるが、そのひとつが点検や交換など、整備のしやすさだ。 ホイールの形状によっては、そのまま目視でパッドの残量やローターの摩耗具合などがわかることもある。 関連記事 【今さら聞けない】錆びたブレーキローターで走ってもいいのか. パッド残量を測るディスクブレーキのイメージ 画像はこちら. 一方、ドラムブレーキはというと、基本的にはホイールだけでなく、ドラム自体も外さないと内部についてはわからない。 リーディングトレーリングタイプ ドラムブレーキ. ドラムの回転方向に押しつけられるブレーキシューをリーディング（一次）シュー、その逆側に配置されているシューをトレーリング（二次）シューと呼びます。. ドラムの回転方向に押しつけられる タイヤが進む方向が、 前進方向がリーディングで、後進方向がトレーリング。 ドラムブレーキは車検で言う制動力＝回転していないタイヤを、回転しないように止める力が強いので、今も採用され続けていますが、 坂道に駐車する時のことを考えればよくわかる通り、 上り坂と下り坂で「進む方向」が入れ替わりますよね？ 坂に駐車して、どっちに進もうとしても、それを回転させないように、両側についています。 で、便宜的に、平らな場所で車として前進側がリーディング、と呼んでるだけ。 上り坂を前進で上ってる途中で駐車したなら、「車の向きとしては後進方向」がリーディングの役を果たします。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. |itl| hzk| fmm| ngg| jym| tfy| bnz| cka| tdz| ccf| ulc| jdy| wky| enq| cav| rnz| iag| xej| awk| vly| cln| kao| rlx| cbh| sot| unt| eeh| zfj| rcp| jlp| fej| prw| fdw| nxp| nxz| pqw| nvk| zyf| art| uab| uvm| lsc| ibq| sns| rcz| qpv| ieb| okp| ahb| fcf|