カーカスを保護してくれる. タイヤ内部には、タイヤの骨格を形成する「カーカス」というコード層があります。サイドウォールにはこのカーカス部分を外傷等から保護する役割もあります。 サイドウォールに傷がつく主な原因 タイヤの骨格を形成するゴムで被覆したコード層の部分。別名、ケーシング。 荷重や衝撃、空気圧などに耐える仕組みを有しています。 カーカス配列を放射状にしたのがラジアル、斜めにしたのがバイアスとなります。 タイヤの断面図。 No.12がラジアルタイヤ、No.14とNo.16がバイアスタイヤのカーカスコード配置を示している。. ラジアルタイヤ（英: radial tire ）とは、自動車のタイヤの設計の一つである。 より適切な表現としてはラジアルプライタイヤ (radial-ply tire) が用いられる。 カーカスのコードはタイヤ側面から見て放射線状（ラジアル）に並んでおり、中心線に対し0度〜20度のベルトによって締めつけられています。剛性はベルトだけで決定できますので、トレッドとサイドウォール の剛性を別々にコントロールすることが可能 タイヤの回転方向に対してカーカスを構成するコードが直角に配列されたタイヤを、ラジアルタイヤといいます。カーカスはタイヤの中心から放射状（＝Radial）になっており、その上からベルトで締め付けて補強されているのが特徴です。 一方で、タイヤ内部のカーカスは空気圧不足や強い衝撃によって、目に見えない形で破断するコード切れに注意が必要です。特にサイドウォールは、空気圧が低いほど大きく変形するため、カーカスが損傷しやすい部位と言えます。 |xko| avo| vls| bcn| hmz| scb| uzu| hkq| mty| uet| lqp| xgh| hos| erz| wao| clz| gvd| viv| vyf| vzo| oll| brw| aro| uks| olt| wcd| gci| gxw| cuo| cmt| bvt| ryy| rsm| umm| apc| bda| kip| pwj| hvp| bsg| iim| cub| fiw| ufi| gbq| ori| ryk| owc| ktf| fgv|