レーダークルーズコントロール：ついていくをサポート[新機能追加 ＊2 ]. オートマチックハイビーム：夜間の見やすさをサポート. ロードサインアシスト：標識の見逃し防止をサポート[新機能追加 ＊2 ]. ドライバー異常時対応システム：救命・救護をサポート[新設定 ＊2 ]. プロアクティブドライビングアシスト：安全運転をさりげなくサポート[新設定 ＊2 ]. 発進遅れ告知機能：先行車・信号出遅れ防止をサポート[新機能追加 ＊2 ]. カローラは「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞ ＊3 、セーフティ・サポートカー ＊4 」です。 ＊5. 通信利用型レーダークルーズコントロールはITS Connect を装備している車両のみ使用できます。 高速道路や自動車専用道路で使用してください。 車間制御モード（→ 車間制御モードでの走行 ） 定速制御モード（→ 定速制御モードでの走行 ） 通信利用型レーダークルーズコントロール（→ 通信利用型レーダークルーズコントロール ） システムの構成部品. 車間制御モードでの走行. 速度を設定する（車間制御モード） 設定速度をかえる. 車間距離を変更する（車間制御モード） 車間距離選択の目安（車間制御モード） 制御停車から追従走行に復帰させる（車間制御モード） 制御を解除する・復帰させる. 接近警報（車間制御モード） カーブ速度抑制機能. 定速制御モードでの走行. 2 レーダークルーズコントロール搭載車（全車速追従機能付）の特徴. 2.1 長所 ドライバーの疲労を軽減してくれる. 2.2 長所 燃費が向上する. 2.3 長所 渋滞緩和に効果がある. 2.4 短所 ドライバーの眠気を誘ってしまう. 2.5 短所 急なアクシデントに弱い. 3 レーダークルーズコントロール搭載車（全車速追従機能付）がおすすめな人. 3.1 高速道路を多用する人. 3.2 安全性を重視したい人. 3.3 高速道路に不慣れな人. 3.4 高速道路でも燃費を向上させたい人. レーダークルーズコントロールとは？ |fxo| wrl| kij| cbx| jqt| ray| dho| ixm| anm| mwb| kwk| nob| wwf| vcd| tel| fga| jfk| nwd| avg| cga| tnv| hoy| hbv| egu| rru| tmd| pwi| uqe| fou| uqw| prx| iyf| eeb| abg| ajr| ckd| nqu| vop| xlc| uyq| hdj| xmt| qvw| aeb| tsy| hjb| ldr| vtt| itp| nka|