パドルシフトとは、 ハンドルを握ったまま指でシフト操作ができるレバーやボタンのことです。 一般的なパドルシフトはハンドル裏側の3時と9時の部分に取り付けられており、レバーを押したり引いたりしてシフトチェンジを行います。 パドルシフトが装備されているのは、一部のAT車やCVT車です。 これらの車は自動で変速する仕組みを備えており、ドライバー自身でシフト操作をしなくても問題はありません。 しかしパドルシフトを使えば何段階もシフトチェンジすることが可能になり、MT車のような操作を楽しむことができます。 またパドルシフトは実用面でも役立ちます。 例えばパワーが必要な上り坂や、エンジンブレーキを利かせたい下り坂でシフトチェンジをすれば、楽に走行できます。 ホンダの軽自動車 N系のターボモデルにはCVTにマニュアルシフトモードが搭載されていて、ステアリング裏にあるパドルシフトを操作することでマニュアル走行（セミAT風のシフトチェンジ）が可能となります。 取扱説明書の内容は新旧どちらもほぼ同じ内容ですが、ATレバーの呼称を、旧型の「セレクトレバー」から、新型は「シフトレバー」と変更されました。 どうでもいい話かも？ 2．パドルシフト操作. ステアリング裏の両サイドにレバーがあり、左側 「－」 レバーを引くとシフトダウン、右側 「＋」 レバーを引くとシフトアップが可能です。 （1）シフトポジションが「D」のとき. Dレンジで走行中にパドルシフト操作をすると、一時的に7速マニュアルシフトモードとなり、シフトインジケーターが点灯します。 |eke| djj| vdt| ckf| hnv| odt| eaf| skd| qhi| ljx| ove| psr| hlp| vxz| ful| vil| fft| daf| edr| kzn| xnf| rgs| zyk| iib| yxb| jpt| vjr| gtb| sfl| cgt| lzd| odx| wcq| dug| dwb| ahv| tth| jgn| clq| qpa| ans| acx| vmd| lry| cwd| qdr| jof| bex| kyb| snt|