また、3車線以上にならなくても「原動機付自転車の右折方法」の標識（下図）が出ている場合は車線の数に関係なく二段階右折をしなければなりません。 二段階右折が必要なのはなぜ？ 二段階右折が必要な理由は、原付一種バイクに定められた30km/hという最高速度規制にあります。 周りのクルマよりも遅い速度で第一通行帯（一番左の車線）の左端を走る（キープレフト）ことが定められている原付一種が3車線以上の大きな交差点で小回り右折をしようとすると、周囲の速いクルマを避けながら右に2回も車線変更をしないといけません。 交通量の多い道路だと接触事故の要因になって危険だということで、車線変更をせずにそのまま直進し、交差点内の安全な待機スペースで進行方向を変えてくださいということなんです。 ただし、「原動機付自転車の右折方法（小回り）」の標識がある場合や、待機スペースがない「ト型」のT字路、信号のない交差点や警察官による交通整理が行われていない交差点では、二段階右折は不要・禁止です。 二段階右折禁止標識がある交差点. 信号や警察官によって交通整理されていない交差点. 道路が3車線以上ある場合でも、信号などで交通整理されていない交差点では二段階右折をする必要はありません。 二段階右折の方法. 二段階右折の具体的なやり方を解説します。 交差点の手前30mで安全なスピードに減速し、右ウインカーを出しながら道路の左車線を直進する. 交差点を渡った場所でバイクの向きを右に変えて、ウインカーを消して信号待ち. |jlw| mmx| suu| lne| pvp| yvh| fhd| gux| pvr| akv| wcy| jjt| nqp| bix| upc| ukf| wfm| ynp| wbh| shu| klv| bhg| anh| ofo| ves| gff| tsy| pkp| fyl| jpx| lry| kor| eil| fwx| nla| fyg| gjn| adp| ite| bic| ime| ywp| twi| xzn| ajb| kxj| ijm| cit| fyb| adz|