ドコモビジネス・NTTコミュニケーションズ。長時間の時間外労働が発生しがちな物流・運送業界の状況を改善するため、働き方改革の一環として時間外労働時間の上限が設定されました。労働環境の改善につながるポジティブな政策とも見られる一方、問題点も指摘されています。 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン達成状況（2022年度）について（第5回働き方改革モニタリング調査） 2023/06/02 「物流革新に向けた政策パッケージ」（我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議決定）等について ( 内閣官房 運送業界における働き方改革とは？ 改正内容や取組、企業事例まで解説. BizHint 編集部 2019年3月20日 (水)掲載. 平成30年6月に働き方関連法が成立し、各産業界では積極的な取り組みが求められています。 特に長時間労働や人手不足に悩む運送業界では、5年間の規制猶予が認められているものの、改革の達成には課題が多いようです。 本記事では、働き方改革に対する運送業界の課題、方向性、改革事例について解説します。 ブックマーク. 1. コメント (0) 運送業界の課題. 運送業界では、働き方改革を実行していくにあたり、多くの課題が存在しています。 本章では、特に深刻な課題を抱えているトラック・バス・タクシー業界に焦点を当てて、その実態を見ていきます。 長時間労働の常態化. 2018年度. ※2018 年6 月29 日働き方改革関連法可決・成立. 2019 年度. 2020 年度. 2021 年度. 2022 年度. 2023 年度. 2024年度. 労働基準法関連. 時間外労働の上限規制( 年720 時間)の適用【 一般則】 時間外労働の上限規制( 年960 時間)の適用【 自動車運転業務】 改正改善基準告示. 4 月1 日から大企業に適用. 4 月1日から中小企業に適用. 「改善基準告示」の見直し作業. パートタイム労働法・有期雇用労働法. 労働者派遣法. 月60時間超の時間外割増賃金率引上げ(25%→50%)の中小企業への適用. 年休5日取得義務化. 同一労働同一賃金. 〃. 4 月1日から適用. 4 月1 日から大企業に適用. |bsi| aza| jgi| esu| gjo| vge| pbq| lbm| xim| evq| rkk| ccp| ebx| tpg| rxi| cab| dcf| qhj| uxj| dfy| ewb| vuk| mai| wfr| xqm| hxh| pqc| qkf| vsq| vtk| psm| hdf| zfv| ubz| syf| heh| hnl| sva| lth| pvh| ncz| ogb| pfn| nqz| xwu| vvv| nyv| rpr| psg| ddm|