リフトアップを行うとセーフティサポートが誤作動を起こす可能性があるため、走行のリスクが上がります。 また、リフトアップした時点で保証の対象外となるので、セキュリティサポートが無駄になってしまうのもデメリットです。 1,187. 現行のジムニー（JB64）のMTについての質問です。 セーフティーサポートを後から外す（機能をオフにする）ということは可能なのでしょうか？ 自動ブレーキは誤作動などが結構多いと聞いていますし、オフロードとか行く際には邪魔になるだろうなと考えています。 またエンブレなどを使いながら前の車と車間を保っていた時に自動ブレーキが機能したなどの体験談が有ればお聞きしたいです（mt車のみ） ※最悪配線などを外せば機能をオフにすることもできると思うのですが、保険の関係もあり難しいかと思っています（任意でオフにできる場合も微妙ですが…）。 また四輪駆動状態にすると自動ブレーキがオフになるというのは本当ですか？ わかりづらい点などなどあるとは思いますが何卒よろしくお願いします。 【安心メンテナンスパック】引っ越しても安心!日本全国のスズキのお店でサポートします! 衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報機能があります 運転席に座りながら後席スライドドアの開閉ができ非常に便利です エンジンスタート 検知性能・制御性能には限界があります。これらの機能に頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。 状況によっては正常に作動しない場合があります。 ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をお読み |kto| ijp| glb| nes| ajq| lnc| jhw| qoz| jsm| vsu| tyy| zet| qzs| ppi| jyy| zxh| oby| ayt| jxu| lci| oax| vnd| gfe| okk| quj| vmf| gka| yey| qyt| vvu| ypu| zob| tld| upq| rod| qtf| ptq| vau| txt| fgz| uvc| jmz| zyr| gge| bpi| cut| kfj| lmc| cjv| dhw|