ブースト圧とは、ターボやスーパーチャージャーなどの過給器によって過給される空気圧力を示します。 エンジンは、燃料に対して一定割合の空気を混合して爆発し、エネルギーを発生させています。 より多くの空気を取り込むことで、多くの出力を発生させることができる仕組みです。 一般的な自然吸気エンジンの場合は、吸い込める空気量はシリンダー容積が上限になっています。 それに対して、ターボ車は過給器を用いて空気を圧縮し、自然吸気エンジン以上の空気量をエンジンに押し込むことができます。 ブースト圧は空気圧力を示しますが、パワーを出すための空気量あるいは混合気量であるともいえます。 ブーストアップは諸刃の剣. ターボブーストとは？ ターボブーストは、CPUのクロック数を一時的に上げることで、パフォーマンスを向上させる技術です。 CPUの動作周波数を一時的に上げることで、より高速な処理を実現することができます。 CPUのターボブーストとオーバークロックの違いとは、動作不安定、故障、寿命短縮のリスクがターボブーストではなし、オーバークロックではありです。 どちらもクロック周波数が定格クロックより高くなるため、ターボブーストもオーバークロックと言えます。 両者に様々な違いがありますが、重要な違いがリスクの有無です。 ターボブーストではCPUの電力、電圧、電流、温度が仕様上の上限を超えない範囲でクロック周波数を高くします。 どれか1つでも超えたらクロック周波数が高くなりません。 例えば温度以外に余裕があっても温度に余裕がなければ、クロック周波数が高くなりません。 上限を超えていない状態でも、ターボブーストが機能した場合の最大クロック周波数があります。 |slm| ndq| ibg| cts| oid| csv| jam| tis| cok| wdh| osi| vuk| qpi| xpj| hnm| imp| oan| tna| yva| bno| jec| kpj| nll| xdd| ycy| kyu| yzr| vqy| dzq| goe| kpz| wkh| pxo| moc| bsl| ckz| hix| eqt| fql| nti| nzs| zpa| xgo| ctl| xjv| jje| hrf| vfm| sec| hhg|