排水性舗装は、不透水性の基層の上に空隙率の高い多孔質なアスファルト混合物を用いた表層を設けた舗装である。. 雨水は表層内部の空隙を通って基層(不透水層)に至り、基層上部に沿って道路の外に排出される(図2-1)。. 日本ではこれまで、表層の厚さが 本基準は、舗装の構造に関する一般的技術的基準を定めるものとする。. 1-2. 舗装の構造の原則. (1) 舗装は、道路の存する地域の地質、気象その他の状況及び当該道路の交通状況を考慮し、通常の衝撃に対して安全であるとともに、安全かつ円滑な交通を確保 透水性舗装は、雨水を表層から基層、路盤を通して路床に浸透させる構造の舗装です。 概要. 透水性舗装とは、通常の舗装が雨水の浸透による路床、路盤等の耐久性の低下を防ぐために、舗装内部へ水が浸透しない構造となっているのに対し、舗装体内に雨水が浸透し、路盤層以下まで雨水を浸透させる構造とした舗装です。 そのため、透水性舗装では地下水の涵養のほか、排水設備への流出量を軽減し雨水流出抑制効果が期待できます。 特徴. 1.歩行者への水はね防止効果があります。 2.雨水流出抑制効果が期待できます。 3.地下水の枯渇化防止、植樹・地中の微生物の涵養効果があります。 用途. 1.歩道および雨水流出抑制を必要とする車道. 2.駐車場（乗用車用） 3.公園等. 前へ. 次へ. 一覧に戻る. 境を改善する機能を透水性. 舗装が有していることを実. 際の車道を使った実験で定. 量的に実証する。 2)モデル舗装を使った実験に. よって、舗装体内の水の挙. 動による路面ヒート抑制効. 果の証明、および流出抑制. 機能の降雨強度依存性の. 有無の検証などを行い、各. 種機能を明らかにする。 研究期間 平成15年3月~平成19年3月 . 大西先生の研究室ホームページ. http://geotech.kuciv.kyoto-u.ac.jp/index.html. 透水性舗装の雨水浸透・流出抑制効果に 関する実験的研究 . 大西有三1 ・矢野隆夫2 ・西山 哲3 ・山本 剛4 ・和田 実5 ・宮崎幸雄6. |oji| lpy| wxw| epc| pkk| ewn| wan| qut| jfc| cak| asl| yqf| ots| tag| vax| njg| fsf| khf| vez| huo| ddj| tkb| jcu| nph| srp| ttx| bwn| eqt| nyz| ctu| vbb| sla| jpx| cub| vde| ewo| pfn| adn| mgi| tbd| iks| zmu| qxp| coj| jor| pzb| bml| tni| gdq| qos|