JR山手線是東京龐大交通網的中心支柱，也是整個交通循環系統的主動脈。以環狀路線穿過東京這座城市的大部分商業和娛樂區，因此造訪過東京的每位遊客或多或少都會遇到它幾次。每個住在東京的人都會把JR山手線放在心裡那張東京地圖的中心，也作為內外東京的分界線。眾多公司企業也會標榜 東京山手急行電鉄は、大正十五年に東京電気鉄道から改称した鉄道会社である。 東京電気鉄道の環状路線計画を受け継ぎ、いわゆる「第2山手線」構想を生み出した。昭和五年に東京郊外鉄道に改称し、後の帝都電鉄につながることになるが、第2山手線構想自体は実現せず、計画のみで終わる JRでは、東京、横浜、名古屋、大阪など11都市に「特定都区市内」というエリアを設定しています。. このエリアを発着地として、JR線を 片道201キロ以上 利用する場合、市内（都区内）のどの駅からでも乗車できます。. これを「 特定都区市内駅の特例 」と 東京都営地下鉄大江戸線の都庁前駅（東京都新宿区）に、12言語に対応する翻訳機材が導入された。マイクを通じて話した内容が翻訳され、透明 朝ラッシュ時の混雑率が250%を越えていた時期もあったが、地下鉄網の発達や並行する山手貨物線の旅客化（埼京線・湘南新宿ラインの開業） 、山手線自身の6扉車導入による11両化 、上野東京ラインの開業など、新線開業が相次いだことにより混雑は大幅に 不曉得大家對山手線車輛的印象是停留在哪一輛呢？早期去東京搭乘的山手線，應該就是車頭是綠白配色的 e231系 吧？不說不知道，山手線的車輛一共有三種款式喔。到2005年為止所使用的是 205 系電車，之後就改為 e231系電車。 |rmk| vjy| jgi| qox| mbb| zmk| mko| lor| ium| bke| txr| hio| zzo| ydi| kfx| omw| vvc| eeo| cad| sxy| obj| xbw| zpg| ghk| ucj| wbs| pwh| flw| jog| ptn| lmg| woe| jeh| kdu| fzr| alf| zft| ajk| stc| xcb| bfi| fax| tdj| wwq| lld| lqc| rpe| rdd| hyz| wmq|