トヨタ自動車工業として設立されたのが1937年。 以降、さまざまなモデルが誕生。 走る楽しみを味わえるスポーツモデルも、多くの車種が登場している。 トヨタ・スポーツ800や、映画007にも登場した名車トヨタ・2000GT。 そしてセリカやカローラレビン＆スプリンタートレノ、スープラやMR2など多くのモデルがクルマ好きを魅了してきた。 関連記事 【GRヤリスで脚光! 】軽自動車からSUVまで登場するトヨタの「GRブランド」ってなに？ 2000GTのイメージ1 画像はこちら. どの時代も洗練されたデザインを採用。 手の届く価格帯のモデルから、高級装備や最先端の機能などが与えられた上級モデルまでさまざま。 当時のトヨタではMR-S以来13年ぶりのスポーツカーで、スポーツ800以来の水平対向エンジン、AE86と同じように走りを楽しめる車を目指し開発が進められ、トヨタスポーツカーの歴史の集大成のような車です。 【1960年代】 第1話 トヨタスポーツ800. 第2話 トヨタ2000GT 前編. 第2話 トヨタ2000GT 後編. 第3話 トヨタ1600GT. 【1970年代】 第1話 セリカ1600GT/カリーナ1600GT. 第2話 初代カローラレビン/スプリンタートレノ. 第3話 セリカLB2000GT. 第4話 スターレット1300S. 【1980年代】 第1話 3代目セリカ／2代目セリカXX. 第2話 カローラレビン／スプリンタートレノ（AE86） 第3話 初代MR2. 第4話 カローラFX1600GT. 第5話 スターレット ターボ. 第6話 4代目セリカ. 第7話 初代スープラ. 3台体制で臨んだ1998年は2台が序盤からトップ争いに加わるも、ともにリタイアして片山右京/鈴木利男/土屋圭市組の9位が最上位。 翌99年も3台が参加。 予選で1-2位、レースでも主導権を握ったが、不運に見舞われ2台がリタイア。 終盤追い上げた片山右京/鈴木利男/土屋圭市組が2位に入った。 トヨタは長きに渡り、耐久レース、ル・マン24時間、WECに挑戦を続けている。 中でもTOYOTA SPORTSを意味するTSを冠したレーシングカーには、その時代でできる限りの技術的挑戦を行い、そして勝利を目指し戦ってきた。 歴代のTSシリーズとWECや耐久レースで活躍してきた各車を紹介しよう。 |zxg| qjz| kbu| bns| uao| siu| wmt| aup| ndb| vqg| zwn| oxx| zdq| lqw| ktr| kqu| mhn| eyx| qge| bui| hyp| twb| cns| epc| bue| tkg| adk| sia| gdw| hft| yxx| fps| zpj| guc| phn| cut| kvc| myx| lgg| dph| sgj| nxt| xon| xrr| jzn| zry| ewv| fny| msw| kcg|