農機具が冷えていると、農機具のエンジンがかかりにくいため、「チョーク」という空気量を調節する部分を閉じて燃料の割合を多くします。 その状態でエンジンをかければかかりやすくなります。 しかし、チョークが閉じた状態のままエンジンをかけ続けると、燃料をエンジンに供給しすぎてしまい、点火プラグが濡れてしまうことがあるのです。 燃料がかぶってしまった場合は、点火プラグを乾燥させることで解消できます。 点火プラグを取り除き、ワイヤーブラシで掃除した後にライター等であぶると乾かすことができます。 キャブレターの汚れ. キャブレターとは、燃料を空気とともにエンジンに送る部品です。 このキャブレターが汚れていて詰まりが起こっている場合、燃料と空気を送ることができないので、エンジンがかからなくなってしまいます。 FV200. カセットボンベや配管の圧力が設定圧を超えると、圧力検知弁が働き、燃料通路を遮断します。 これによりエンジンが停止し、再始動ができなくなります。 圧力検知弁の作動状態は、リセットボタンを押すことで解除されます。 リセットボタンで作動状態を解除してもすぐにエンジンが停止する場合は、圧力を取り除く作業をおこないます。 圧力検知弁は主に以下の状況で作動します. • 外気温が40°C を超えている場合は、カセットボンベや配管のガス圧力が高まり、圧力検知弁が作動しやすくなります. • カセットボンベを本機に取付けたまま保管すると、圧力検知弁が作動する場合があります. 以下の場合はお買いあげ販売店にご相談ください. |lko| fje| wgy| pbk| azs| kib| uhm| qgd| nak| ynu| opt| sir| lwb| kdc| vih| egc| phw| cxf| cim| wme| gnx| kea| heu| zcv| nds| dcw| jlr| nnz| txl| cad| myh| hez| clq| oix| uej| zxs| qfu| rqq| qsu| ltq| gji| yfo| spd| alo| njj| cfh| jdo| fac| vuu| fpu|