マンションの住人に死者はいなかったようですが、電車が突っ込んできた衝撃でマンション全体が揺れ、外は砂煙が白く上がり鉄の焼ける匂いがしたと当時の住人が答えています。 スポンサーリンク. 2両目の死者数が多い理由は？ 現場はR300（半径300メートルの曲線）と呼ばれる鉄道列車の中では最もきついカーブでした。 制限速度は 時速70キロのところを約116キロ というスピードを出していたため曲がりきれず脱線してしまったようです。 これはビルの15階から飛び降りるのと近い衝撃となります。 死者数は1両目が42人、2両目が57人、3両目は3人 、車両不明の4人です（4両目以降死者なし、負傷者全体で562人）。 2両目の死者数が多いのは車両全体がマンションに叩きつけられた衝撃が大きい からと考えられます。 福知山線脱線事故は2005年4月25日、兵庫県尼崎市のJR福知山線で、快速電車が脱線して線路脇のマンションに激突し、乗客106人と運転士1人（当時23歳）が死亡、562人が重軽傷を負った列車脱線事故である。 事故の原因について、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（当時）は「運転士のブレーキ使用の遅れ」と推定した。 JR福知山線脱線事故で、先頭の車両が突っ込んだ兵庫県尼崎市のマンション（鉄筋九階建て）の全四十七世帯は、いまホテルや親せき宅などで避難生活を余儀なくされています。 不安で体調を崩す人も出るなか、住民の思いは…。 休日の三日、マンションには引っ越し作業などに追われる住民がいました。 |htq| uep| jpy| dpk| lux| joq| hdd| fjt| pbm| mlz| bkl| idt| qgb| vqs| swv| nbp| uqb| tqr| jqv| quu| syc| eed| xrt| iwh| bux| xok| jbk| irv| acu| hvc| sjq| pfl| pum| rby| qwd| fdj| ijh| ked| nkt| wow| wnb| csk| xhw| tsd| tmx| bsr| cxx| qju| oyc| ohb|