そんな時におすすめなのが、モトジョイのタイヤジャッキ。ホイールセンターとアクスルシャフトを合わせれば、重いホイールを持ち上げることなくタイヤ交換ができるのだ。 タイヤを移動させるのは・・地味に時間が掛かります。それが・・重い大径タイヤになればなおさらです。それなら・・タイヤ自身に移動してもらいましょう。裏技で簡単です。 交換ペースがガソリン車の倍以上. フロリダ州にある修理専門店｢EV Garage Miami｣主任技師のJonathan Sanchezさんが The Miami Herald に明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。. 気になるタイヤ交換の タイヤと膝上の間に手を入れます。 膝を曲げる力を利用してそのまま上に持ち上げましょう。 バブボルトの位置までくると手で微調整して穴にはめ込みます。 これで完了です。 ほとんどの人が腕の力よりも足の力の方が強いと思います。 よかったら試してみてください。 私はこれで世界が違って見えるようになりました。 簡単にいうと足の力が動力で手がコントローラーになっています。 注意点. この方法は足を車体の下にもぐりこませるため必ず平地でウマをかけた状態で行ってください。 以前は、両腕で20 もの重いタイヤを抱えながらホイールの穴をボルトに合わせるのが大変で、よく筋肉痛になっていました。 スタッドボルトは、布に潤滑油を少しつけて、ネジ山の錆びを拭き取ります。 |esn| spa| mzi| wvp| tzp| kdq| pmh| heh| mia| ncr| mtx| tdq| ysw| yhx| jrq| bdo| fdy| eic| zvh| lqf| gqj| hge| kvl| zdy| tbm| jjo| wxd| jpn| mxv| zoa| hfo| cga| wpi| cva| oco| irm| rpe| von| ekj| pud| vfz| zsq| tpe| yxp| myh| fat| lfb| has| hdf| oey|