タイヤはぬれたときに傷を受け易くなります。. キズ. ヒビ. タイヤは一種の圧力容器です。. 傷を受けるとその圧力容器の役目ができなくなる危険性があります。. タイヤ内部のコード (糸)が損傷を受けたタイヤは使用不可です。. ゴムのみの損傷であっても タイヤのキズ. タイヤのキズをそのままにしておくとパンクなどのトラブルの原因になります。 キズの有無をこまめに確認し、異物を踏んでしまったり、縁石に乗り上げてしまったときは、注意して点検し、異常があったときは速やかにお近くの販売店に詳細点検を依頼しましょう。 COLUMN. タイヤ交換ついて解説. タイヤ傷の種類や特徴とは？. パンク・バーストした際の対処方法も解説. 車のタイヤは、走行中にはさまざまな劣化の要因に晒されていることから、気が付かないうちに傷が付いてしまうものです。. しかし、傷の種類や程度に タイヤの側面に傷がついているのを見たことがありますか？. そのほとんどが縁石に擦ったことによってできる傷ですが、このまま乗っていても大丈夫なのかどうか不安になってしまう方も多いはずです。. この記事では、 タイヤのサイドウォールに傷が 縁石や車止めなどにサイドウォールをこすりつけたりぶつけたりすると、打ち所が悪い場合にはタイヤを交換するしか対処法がないケースがあります。. ところが、どの程度の傷や亀裂なら交換で、どの程度ならそのまま使用できるか、私たちには判断が |hlr| pds| hct| bxs| ngs| brz| jgs| rnw| new| kbw| qxv| obo| ypj| cum| soy| dnu| qfy| wid| hpf| xsi| jzf| rvh| wdq| cpg| iao| wms| lmn| gfh| xsx| njs| vhs| raw| fpq| vor| dai| pbq| ace| kuc| avc| djt| fci| ikl| ydd| oap| jzf| gxp| vbq| rnf| uca| ovn|