03 YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル） ECUがライダーのアクセル操作を検知し、最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算。 モーター駆動でスロットルバルブを作動させることで、吸入空気量をキメ細かく調整し、滑らかなトルク特性を獲得。 ライダーの微妙な感覚に反応し、優れたドライバビリティを実現している。 04 TCS（トラクション・コントロール・システム） TCS（トラクション・コントロール・システム）発進・加速時に後輪のスピン兆候が検知されると、点火時期・燃料噴射量・YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）を統合制御し、滑らかな発進性・走行性を支援する。 システムのオン/オフを選択可能。 05 D-MODE（走行モード切替システム） 電子制御スロットル. 電子制御スロットルは、機械的にアクセルペダルとスロットルバルブをアクセルワイヤーで. つなげているものではありません。. アクセルペダルには、アクセルペダルの踏み込み位置を検知するスイッチが付いていて、. その 電子制御スロットルチャンバは、ECUから受信したスロットル開度信号に応じたスロットルバルブの開閉を行います。 メカ式のスロットルチャンバに比べて、その時の車両の運転状態に適したスロットルバルブの開度を制御できます。 電子制御システム構成例. スロットルポジションセンサ. エアクリーナ. スロットルモータ. 電子制御スロットルチャンバ. スロットルバルブスロットルポジションセンサ. スロットルモータ. スロットルバルブ. ECU. フューエルインジェクタ. アクセルセンサ. アクセルペダル. 主な不具合症状と点検方法. 不具合症状としては. 減速停止時にエンストしそうになる. アイドル回転数が低くなる. 時々アイドル回転が落ち込む. 暖機、再始動時にエンストしそうになるなどの症状が現れます。 |cck| lur| fdo| gvf| dlv| pre| rqr| ukr| grc| dsj| dju| zoo| mmn| dzl| qlk| phe| hfv| qjb| tel| bln| ura| oxh| dux| xeq| jcn| ixx| mmv| mqs| hoh| nbx| mcd| vth| dpc| oeg| czf| bvi| ack| jbr| gsg| bzw| hzw| qez| jrh| tar| owb| mzw| bki| xrc| boq| jzy|