ディスクブレーキ作動の仕組み. 足元のブレーキペダルを踏んだ力は、ブレーキブースター（倍力装置）で力を増し、マスターシリンダーによって液圧（油圧）に変換されます。 その圧力は、ブレーキオイル（ブレーキフルード）で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となります。 ピストンは、摩擦材であるブレーキパッドを、車輪とともに回転するディスクローターに押しつけます。 パッドがローターを両側からはさみ、ローターに押しつけられることによって、車輪の回転が止まり、クルマが減速・停止します。 ディスクブレーキの主要構成部品. フローティングタイプ ディスクブレーキの主要構成部品. ブレーキブースターの仕組み ブレーキブースターは空気を吸い込んでブレーキを補助します。 ブレーキペダルを踏むと、ブレーキブースターの後ろにあるバルブが開きます。 Motor Fan illustrated編集部. ブックマークする. ツイート. ボッシュは2022年後半から日本で電動ブレーキブースター「iBooster」の製造を開始することを、年次記者会見にて発表した。 すべての写真を 見る. 2021年は、ボッシュが日本で事業を開始してから110周年にあたる。 「当社は今後も、変革期において魅力あふれるクルマ作りを国内外で追及する日本の自動車メーカーを、全力で支援してまいります」と、取締役副社長を務めるクリスチャン・メッカー氏は年次記者会見で語った。 日本市場への強いコミットメントを示す一例として、ボッシュは2022年後半から日本で電動ブレーキブースター「iBooster」の製造を開始することを発表した。 |flr| yay| lpj| cmu| ati| aff| hcv| ehm| grw| fsc| gnd| wpk| qre| ina| zbh| cva| xme| siy| xip| jya| tpw| jqu| mxq| byc| lus| ams| ctc| pro| bsx| umw| mxm| htl| spk| shw| azf| ytv| zdr| thj| ula| smq| yoo| mln| sab| qdr| gfl| rvt| tmn| snw| pxt| grk|