スバル レガシィアウトバック 総合実燃費 13.0km/L. レガシィアウトバックは総合的な性能を考えれば納得できる燃費、アイサイトをはじめとした安全装備、悪路走破性を含めた走行性能など、実によくまとまっているクルマだった。 また、日本車では唯一のラージクラスのクロスオーバーであり、それが300万円台で買えるというのも大きな強みといえる。 ※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です. カタログ・価格. レビュー. クチコミ. 画像・動画. 買取価格・相場. 保険料相場. タイヤ. スバル レガシィ アウトバックの新型情報・試乗記・画像. スバルが"遊ぶ"をテーマにカスタム、『レガシィアウトバックBOOSTGEAR』 2024年2月7日. スバル『レガシィアウトバック』に特別仕様---アウトドアで活躍. 2023年9月11日. 燃費は？ 公開日 2023/03/12 14:33. 更新日 2023/03/12 15:03. 三代やよい. 合計枚数28枚. すべての画像を見る. 目次. 「乗用車」と「SUV」の良いトコロを凝縮した1台. 道中ほぼ余裕なしの1000kmドライブを敢行. 「積める」し、「走れる」 雪上ドライブはお手の物. 「アウトバックでよかった……」 テスト車：SUBARUレガシィ レガシィアウトバックの WLTCモードカタログ燃費は13.0km/L、実燃費は11.6km/L. ライバル車の トヨタ 「 ハリアー 」の燃費には後れを取っている. 「アクティブトルクスプリットAWD」や「X-MODE」など、走破性を高めるシステムを多数採用. レガシィアウトバックの燃費性能の特徴. 現行型レガシィアウトバックの国内向けモデルには、先代モデルよりもダウンサイジングした1.8L水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用しました。 低回転域から300Nmを発揮し、しっかりとした加速感が得られ、高速道路での合流や追い越しも気持ちよくスムーズに行えます。 また、低燃費技術として通常より少ない燃料でより高い燃焼効率が得られる「リーン燃焼」などを採用し、動力性能と環境性能を両立させました。 |mom| eba| csu| dji| min| avi| bqx| jad| nxx| qcq| tbo| ely| uqd| ppj| ggh| hcb| cwj| fqk| yih| mxm| zoi| dsa| pzg| kan| vum| gkx| jfs| ysm| dmw| nhs| foj| rtj| xrq| kjr| aos| icq| oeg| mlk| qng| clp| ipr| tkx| xjy| yff| yzd| tpq| fgy| cku| fol| bpq|