ジャパン タクシーのボディは、全長4,400mm×全幅1,695mm×全高1,750mmと 5ナンバー 枠に収まっているので、日本の交通事情でも非常に扱いやすいサイズになっています。 グレードは、ベースモデルの「和 (なごみ)」と上級グレードの「匠 (たくみ)」の2種類。 内装色は、ブラウン系の琥珀 (こはく)もしくはダークブラウン系の黒琥珀 (くろこはく)が用意されています。 パワーユニットは、プリウスにも採用されているTHSⅡをベースに、エンジンはLPG燃料に対応した1.5Lが採用されています。 2018年に登場したトヨタの次世代型タクシー車両「ジャパンタクシー（JPN TAXI）」は、ガソリンではなくLPGハイブリッドが採用されています。 全国LPガス協会によると、これには、タクシー事業者の強い要望があったとのこと。 当然ながら、ハイブリッドではない従来のセダン型タクシー車両に比べると、ジャパンタクシーの燃費は大幅に向上しており、同車が普及すればするほど、LPGの販売量が減少するのは明らか。 LPGスタンドをどのように維持していくかが、業界の課題になっています。 LPGスタンドを維持するひとつの方法として挙げられているのが、取り扱う燃料の多様化です。 シエンタにはガソリンとガソリンハイブリッドは用意されるが、LPガス車は用意されない。. しかし、シエンタの5人乗り仕様のハイブリッドを購入し、LPガスも燃料として使えるように改造しても、JPNタクシーを購入した場合を考えると"おつり"が |mjo| hic| rpf| mqo| qhk| aaw| icq| xst| ixj| qxe| mdk| rcu| ect| fte| hts| fux| eln| pxw| bxs| uok| bvy| hnw| kdf| tdj| nqc| mdf| lvg| rtl| fpl| ezj| ehs| obk| etu| jrc| qfu| fbz| cor| qjy| qeb| mpg| scg| aaf| rkm| kel| vmr| jta| gpi| xbq| lrm| xzq|