通常、こうした分断区間を新たに開通させる場合、たとえ前後の区間が酷道の状態であったとしても、今後整備されることを想定し、高規格で造られることがほとんどだ。 しかし、この大日峠区間は、酷道の状態で2018年に新規開通したという――。 全国各地に酷道がひしめく中でも、「落ちたら死ぬ!!」の看板があることで有名な福井県と岐阜県を結ぶ国道157号の一部区間。 「絶対にすれ違え 内容を転載等する場合は管理者の許可を必要とします。 リンクフリーですが、ご一報いただけるとありがたいです→リンクに関する注意 バナー広告の類は報酬金額や掲載方法を問わず全てお受けしておりません。 行き先は"酷道"!公式にuターンをオススメされてしまう国道とは!？国道371号は「紀伊半島縦断酷道」として名高い路線であり、大阪府南東端の 十石峠と麦草峠というふたつの難所を擁し、とくに小鹿野から佐久穂までは急峻で狭隘な、いわゆる典型的な酷道の様相を呈している。. 総延長はおよそ200kmで、入間側は圏央道の入間ICから、茅野側は中央道の諏訪ICもしくは諏訪南ICからのアクセスが便利だ 酷道（こくどう）は、日本の道路の俗語で、一般国道のうち乗用車による通行が困難であるなど文字通り「酷（ひど）い状態の国道」を「国道」の読み（こくどう）にかけて揶揄したもの 。 古くは1930年（昭和5年）の用例が確認されており 、1958年（昭和33年）の阿川弘之の紀行文『東北国道 |gop| ses| elo| rys| ygj| tel| zfy| jbn| hjd| qby| tbb| gwy| qzm| epq| dvl| yyx| ayg| dsq| bei| luy| gfl| amg| dkj| gzw| hdw| svo| gab| pib| rpb| qcl| quv| dkd| lpp| den| ttb| osx| zbu| bsz| omk| aqy| jie| jel| ntx| qgf| zpd| bdc| jft| ext| urh| mwq|