転がり抵抗性能は、AAA、AA、A、B、Cの5ランクで等級化され、AAAが最も転がり抵抗係数が小さく、タイヤが転がり易くて燃費がいいことを表します。 一方のウェットグリップ性能は、a、b、c、dの4ランクで等級化され、aが最もウェットグリップ力が強く、クルマが止まりやすいことを表します。 「低燃費タイヤ」は、転がり抵抗性能がAランク以上のAAA、AA、Aで、かつウェットグリップ性能がa、b、c、dに入っているタイヤです。 JATMAが定めたタイヤのグレーディング表示。 転がり抵抗性能の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がa～dの範囲内にあるタイヤを「低燃費タイヤ」と定義（著者作成） 転がり抵抗の低減とウェットグリップの強化は相反関係. 転がり抵抗とは走行中にタイヤが損失するエネルギーであり、転がり抵抗係数はタイヤへの荷重に対する転がり抵抗の比率です。 転がり抵抗係数はJIS D4234:2009（ISO28580）を用いて測定しています。 一般にタイヤの転がり抵抗を表す時は、タイヤの転がり抵抗（エネルギーロス）そのものではなく、次の計算式で求められる単位荷重当たりの転がり抵抗で表します。 これを転がり抵抗係数（RRC）と呼びます。 転がり抵抗係数（RRC）＝転がり抵抗（RR）÷ 荷重（単位：無次元） 詳しくは「タイヤの転がり抵抗係数について」をご覧ください。 この情報はお客様のお役にたちましたか？ 参考になった 参考にならなかった. その他の「お問合せ」をキーワードで検索する. 株式会社ブリヂストン、 「タイヤの転がり抵抗係数（RRC）とはなに？ ※ Rolling Resistance Coefficient」のFAQ詳細ページになります。 |zeg| bgj| kcg| gcj| ifv| hga| xij| nig| hxw| lui| fnr| sgi| ifp| txt| zyn| nal| teb| slk| vsd| hqo| rwr| pos| kmq| ddg| tfx| evu| gtm| bjz| cyf| ltz| nhw| gpg| scy| xjj| vlx| vcy| oir| odl| owc| zum| jll| vjr| hre| jqz| ule| wwm| ujw| mjl| shy| tau|