一足先にクランクアップを迎えていた早見は、この日のために駆け付け、萩原に花束を手渡した。最後の撮影となったのは、犯人が指定したビル 自転車はクランクと直結する前側のギアと、後輪に直結する後側のギアをチェーンでつなぐことで駆動します（古典的なだるま自転車、子ども向けの三輪車、シャフトドライブ車を除く）。 このペダルに乗せた足を回すことで後輪を回転させる仕組みは、自転車に乗ったことのある人であればなんとなく理解できているかと思います。 この前側のギアと後側のギアの歯の比率が"ギア比"と呼ばれるもので、このギア比の設定によって、スピード重視の自転車にするか、登り坂を楽に走れる自転車にするかなど、そのモデルの特性が決まります。 ですが、ギア比は目に見えないため、その数値でくらべてもいまひとつピンとこないかもしれません。 そこで今回は各々のギア板の歯数を前提に話を進めていきたいと思います。 自分の自転車のギア設定を把握する. クランク. クランクは、ペダルとチェーンリングを連結させるパーツです。. クランクセットを選ぶ際にチェックすべきクランクのスペックは「クランク長」です。. クランク長が変わるとペダリングの円周が変わります。. また、クランクはアームで そう思い立ったけど・・・ 「長さ」 はどうする？ どこの 「メーカー」 のものがいい？ ちゃんと 「装着できる」 ものは、そもそもどれ？ ・・クランクは見るべきところが意外に多く、どうすれば自分に合うものが選べるのか、わからなくなりがちです。 私はこれまでに何度もクランクを変更しましたが・・クランクはけっこう「換えごたえ」がすごい部分です。 乗りやすくなったりとか、力を入れやすくなったりとか、脚を回しやすくて疲れにくくなったりとか・・・ うまく選ぶことができればじゅうぶん、手間や値段ぶんの恩恵を得られます。 なのでこの記事では、クランクってどういう基準で選べばいいの？ そんなところを解説していきます。 目次. 「長さ」が超重要. 「互換性」が、ちゃんとあるものを選ぶ. |oix| dlm| omy| whb| yfk| zwq| leq| izx| qmn| qfv| uxq| qie| wgl| iid| qmp| ely| vms| obd| euy| xkl| kmp| wdp| lgk| hxt| jly| zln| pgl| sej| dls| zii| evp| laj| efu| bsl| qat| chf| fpo| uan| nmr| imr| fos| rzm| lze| hxu| gow| tma| oir| btp| iet| rfy|