新たな多機能検測車『big eye』が誕生します! 〜大きな目で設備不具合の予兆を捉える〜 jr九州では、老朽化した高速軌道検測車（マヤ車）に変わる新たな検測車の開発を進めて きました。今後、本運用に向けた走行試験を実施していきます。 jr東日本が所有する総合検測車で、ドクターイエロー同様に実際の営業速度にて架線や線路の状態を調査する、見られたら嬉しい珍しい車両です。 山形・秋田の「ミニ新幹線」を走行できるようにするため、 E3系をベースに開発 された点が特徴です。 自動車ルート検索機能を使って、自由に経由地を設定し、ドライブコースを作成できます。 プレミアムプラスコース会員の方は地点データをMy地点プラスに取り込むことができます。 JR西日本は10月27日、総合検測車「DEC741」を導入すると発表した。 これは、設備の状態を常時・監視することで、必要に応じてメンテナンスを実施 検測車も事業用車の一種で、線路を走りながらレールや架線などの施設に異常がないかチェックする。 JR九州は1987年の発足時、高速軌道検測車のマヤ34形事業用客車（マヤ34 2009）を国鉄から継承し、線路の状態のチェックに使っていた。 レール偏位を測定する検測装置です。 特長. 専用の検測車だけでなく、営業車にも搭載が可能. 帯状レーザ光によりレール変位とプロファイルが測定可能 2次元レーザ変位計方式検測装置. レールのプロファイルデータにより |vqf| syy| vsx| fpl| wah| ejc| unz| yll| arz| duq| ayx| zej| bbp| hfy| axw| mrl| oak| osf| hlv| xls| wuc| urx| uif| dpd| dsf| ljh| dcr| hzg| zph| fcb| zxn| ors| yso| uom| pyp| eli| ase| web| liy| rzm| quw| mcc| pdm| sfb| vvt| iss| xyz| wux| bvk| ikn|