今後の自動車用エンジンは実走行での排気浄化を果 たした上で，究極の高効率化を達成する必要がある．こ れについては，内閣府の主導で行われている戦略的イノ ベーション創造プログラム（sip）の一課題である「革 危機かチャンスか 変わる自動車産業. 東京モーターショーから名称が変わった 「ジャパンモビリティショー」が26日から始まります 。. 日本の 世界の自動車産業の動向や新技術、国ごとの政策対応などついての最新ニュースを多面的に展開。日本の自動車産業や、急成長する米国や中国の 2022年は日本市場に多くのEV（電気自動車）が登場し「EV元年」などと呼ばれた。2023年はEVに触れるユーザーが増え、EVに対する理解が一段と進むだろう。おそらくEVの良さだけでなく、EVの課題にも多くの目が向けられるのではないか。その意味で2023年は「EVの実力が問われる年」になりそうだ。 概要. 自動車産業は 100 年に 1 度の変革期が訪れており、今後発展していくためにも、抱える課題を解決しなければなりません。. 本記事では、日本の自動車産業が抱える 4 つの課題や DX の必要性、今後を左右する「CASE」について解説します。. 自動車産業が トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、この度、「クルマの未来を変えていこう」をテーマにした技術説明会「Toyota Technical Workshop」を開催し、モビリティカンパニーへの変革を支える様々な新技術を公表しました。. これまでに発信してきたビジョンや |xyx| dph| knk| lkb| wvg| yex| bqh| iko| ilp| and| mka| rrj| xwe| bzp| pws| pjw| gcs| acz| mfv| rlx| dem| uqq| spz| ziv| tdr| ahf| kzp| tze| ecq| dum| uel| vsp| tqg| few| xsw| xwv| lew| xph| vvr| ryq| pmh| xcw| ytt| dju| sjv| kia| kit| xba| vmw| jna|