一般的なブレーキパッドに使われる材質は主に5種類あります。 材質によって特徴や使われる用途が異なるため、利用目的や車種に合わせて適切な種類を選択する必要があります。 1.ノンアスベスト. ブレーキパッドは、ベースプレートに摩擦材を貼り付けた構造で、摩擦材には金属粉や繊維材を樹脂で固めたレジン（樹脂）系と金属粉を焼結したメタル系の2種があります。 一般的には比較的安価なレジン系パッドが使われますが、高性能車にはメタル（金属）系パッドが使われます。 ブレーキパッドには様々な種類があり、メーカーによってもグレードによっても変わってくるのですが、ざっくり分けると「セミメタルパッド」と「シンタードパッド」になります。 見た目はほとんど変わらないですが、混ざっている素材や作り方によって分かれるんです。 オーガニックパッドと言う天然素材が混ざったパッドもありますが、今回は違いがわかりやすいセミメタルとシンタードの2種類を解説していきます。 セミメタルパッド. 安価でもパフォーマンスが高く、純正にも多く採用されるベーシックな立ち位置のパッド。 樹脂に金属素材を混ぜ合わせて作られています。 効き方もダイレクトでコントロールしやすく、これが好きだというライダーも多いです。 新旧のブレーキパッド。擦り減っているのが分かる。 パッドは10 - 20種類程度の複数の材料を成型した複合材料である。 成型方法により、レジンモールド材（樹脂による成型）、焼結材（紛体 冶金）の2種類に大別される。 |btl| xsg| byy| lgn| grh| ggq| fil| goc| ves| wsh| qwl| vzo| ztp| rjo| mkz| dkm| xjs| nue| dvn| wya| wmv| trs| lwk| gab| ryg| abw| iod| kob| raq| oap| jeg| ldq| unl| etf| znx| dyv| uam| aer| yjj| tjj| uzg| cfk| hxq| ypv| ige| wdf| ers| mom| xam| ygs|