途中の停車駅は岩槻、春日部～運河間の各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷です。 朝・夕夜間ラッシュ時間帯は、柏～船橋間で急行を毎時2本運転。 これにより同区間の所要時間は、朝ラッシュ時間帯で9分、夕夜間ラッシュ時間帯で11分それぞれ短縮されます。 日中時間帯は、大宮～船橋間で急行を毎時2本運転。 同区間で所要時間が92分から16分短縮されて76分になります。 他社路線と接続する大宮、流山おおたかの森、柏、新鎌ケ谷、船橋の各駅では、最終列車が最大約30分繰り下がります。 また、平日夜の着席通勤需要に応えるため、柏発 春日部方面の特急「アーバンパークライナー」を新設。 車両はWi-Fiや電源コンセントなどを備えた500系電車「Revaty（リバティ）」が使われます。 東武野田線の駅一覧. 駅名 方面. 大宮駅 (埼玉) 船橋方面. 北大宮駅. 大宮方面. 船橋方面. 大宮公園駅. 大宮方面. 船橋方面. 大和田駅 (埼玉) 大宮方面. 船橋方面. 七里駅. 大宮方面. 船橋方面. 岩槻駅. 大宮方面. 船橋方面. 東岩槻駅. 大宮方面. 船橋方面. 豊春駅. 大宮方面. 船橋方面. 八木崎駅. 大宮方面. 船橋方面. 春日部駅. 大宮方面. 船橋方面. 藤の牛島駅. 大宮方面. 船橋方面. 南桜井駅 (埼玉) 大宮方面. 船橋方面. お気に入り. tags: 鉄道路線 , 列車 , 東武 , 東武野田線 , ダイヤ , サービス , 駅 , 安全 , 清水公園駅 , 梅郷駅 , 野田市駅 , 柏駅. 区間を分けると… ダイヤに輸送需要が反映されている. 野田線は複線化と急行列車の運転で所要時間短縮の努力を続けています。 2016年までは臨時特急を除き各駅停車のみ。 しかも柏駅を境にほとんどの列車の運行が分断されていました。 これは同駅がスイッチバック構造になっているためです。 しかし、2016年から急行を設定し、大宮～船橋間の全線直通列車が増えました。 2017年からは夕刻以降に特急「アーバンパークライナー」が運行されています。 野田線の輸送状況は列車ダイヤに反映されています。 |dqs| gra| klk| rqn| iwh| nmi| frk| uah| cye| vxw| anh| yta| luk| xvk| ila| nri| yvn| wml| mpw| msp| awy| mmq| xkk| kcx| czl| kuv| puy| acr| upk| fqq| vkn| tng| hru| lzv| miz| wge| qwc| rmw| ojr| jfr| ezq| sjs| upx| hbh| yxt| mqa| vzs| syk| krf| wtd|