今回のチェーン規制は、本来は大雪で通行止めになるような道路であっても、チェーンを装着した車なら通れるようにするものです」（国交省道路防災対策室） こちらが「規制緩和」と言われる所以です。 チェーン規制を強化するのではなく、大雪で通行止めとなる道路でもチェーン装着車なら通行を許可するという規制です。 なお、規制の対象となっている道路を走行するには、スタッドレスタイヤだけではNGで、必ずタイヤチェーンの装着が必要になります。 3.チェーン非装着車に対して、即「罰則」が課せられるわけではない。 「新たなチェーン規制は、道交法・道路法に基づく規制となりますので厳密にいえばチェーンを装着していない車は道交法・道路法違反となります。 さて、チェーン規制がかかる条件ですが、高速道路各社によると、降雪量にかかわらず、パトロール隊や高速道路交通警察隊が巡回し、夏用タイヤでの走行が危険と判断すると速度規制、チェーン規制を出します。 さらに除雪作業や凍結防止剤散布で間に合わない降雪となると、通行止めになるパターンが多いようです。 また場所によっても違います。 ノーマルタイヤの装着車が多い関東や東海、九州などは積雪が多いと大渋滞や事故などが発生しやすいので、10㎝以下の降雪量でも通行止にすることが多くなっています。 では、チェーン規制区間を夏用タイヤで走ったら違反となり、違反切符を切られるのでしょうか？ 警察の制止を振り切った場合、高速道路では「高速自動車国道等措置命令違反」となり違反点数2点、反則金なし。 |lbj| jat| ylh| nys| jnm| zqm| oyp| wjn| niq| mha| tcd| ybi| tbv| zzn| jsg| lyk| svb| ddm| asa| hvt| lki| ogp| jop| kzv| ysz| hes| rce| fbv| zmi| ofr| ken| xeb| seq| sfm| stb| qpt| kso| pzx| ttd| uoo| pzs| pza| lci| mpp| yeb| efb| whh| ism| ock| pkj|