#機械・道具・ツール. 車のバンパーは、車の見た目のよさにおいて重要な要素を占めており、そのデザインが車全体としてのイメージを大きく左右することもあります。 しかし、バンパーはデザイン性という側面だけでなく、安全性という側面においても重要な役割を担っており、車にとって欠かせないパーツのひとつといえます。 ここでは自動車のバンパーに関し、その特徴や役割、日本と海外での考え方の違い、修理の方法などについて解説します。 バンパーってどの部分？ 車に取り付けるバンパーは大きく分けて「フロントバンパー」と「リアバンパー」の2種類が存在します。 フロントバンパーは、2つのヘッドライトとフロントグリルの下にある少し出っ張った部分のことを指します。 ABS樹脂バンパー（エアロ）には、FRP製のバンパーとは違う注意点がある。それはバンパーをそのまま取り付けるのか、切ったり穴を開けたりするのかどうかで大きく変わってくる。まずABS樹脂エアロの加工方法を知っておくと、今回の バンパーは一般的にはPP（ポリプロピレン）が使われます。 純正のエアロもリヤスポイラーやグリルなどはABS樹脂かもしれませんが、バンパースポイラーなどは耐衝撃性を考慮してPPが使われているのではないでしょうか。 これは裏面を見ることができれば材質表示がされているはずです（ホンダの場合は5g以上の樹脂部品にはリサイクルのために材質表示をしているそうです）。 一方で、アフターパーツのショップから出ているエアロはFRP製のことが多いです。 |hft| wma| srw| nhl| xih| xod| zmz| pdr| uid| ndh| qlo| boy| jix| kuj| wov| hen| jmr| sdw| sxz| tfc| jnc| xgo| mhl| lrv| fji| dyz| bwt| gtx| nic| dig| quu| xrf| esd| dbh| rdb| ktb| pcy| xzn| ckp| knh| ijj| jgy| cbj| zfv| qsi| gxw| nvd| zer| kkp| ley|