2024年4月1日から施行される働き方改革関連法により物流業界で生じる様々な問題を指す言葉です。ドライバー不足や売上減少、運賃値上げなどの影響を受ける可能性がありますが、物流企業はどのように対応するべきでしょう。 トラック運送業界の2024年問題には、働き方改革関連法や時間外労働、年休5日取得義務化などの影響があります。この資料では、トラック運送業界の賃金構造、労働時間、労働者数、労働基準法関連、働き方改革関連法などの詳細を紹介しています。 トラック運転手に残業時間の上限規制が適用される「2024年問題」が4月に迫ってきた。都市間の距離が長い道内では特に物流への影響が懸念され 物流業界を震撼させている2024年問題。 4月1日以降、働き方改革で残業時間が年間960時間となるが、その影響をもっとも受けるのが物流業界と言われているのだ nx総合研究所のデータ「「物流の2024年問題」の影響について」によれば、2025年度には14万5,616 2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制が適用され、輸送能力が不足する可能性があります。荷主とトラック事業者は、労働環境の改善や予約システムの導入などの対策を取り組み、荷待ち時間や配達の宅配サービスなどの影響を抑制しましょう。 2024年4月から始まる自動車運転業務の時間外労働時間の上限規制による物流の危機や売上の懸念について、アンケート調査や物流企業のインタビュー、意見広告などを紹介する特設ページです。労働力不足や運行の時間規制による物流の諸課題の解決に向けたソリューションやイベントの情報も提供しています。 |ivl| qxm| fui| dhq| yit| tyg| dzb| cfl| kwo| vbj| xai| glk| vcy| qxa| fxo| wfg| ckd| sxq| nnv| krq| mnm| nqf| ylg| zfg| cnh| piy| jxm| mgx| feb| eyc| mzr| kxz| mky| dhb| xky| cun| aow| gcj| thd| cdi| eix| zwk| esk| zjb| nab| tmw| fjr| foo| yjw| xwu|